今天我們來(lái)試駕的是2026款深藍(lán)L07，此次升級(jí)主要聚焦于輔助駕駛、底盤調(diào)校與座艙體驗(yàn)三個(gè)領(lǐng)域的升級(jí)。升級(jí)表現(xiàn)如何？我們一起來(lái)體驗(yàn)一下。

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[ ·1· 設(shè)計(jì)維持不變，座艙配置升級(jí) ]

現(xiàn)款車型是去年發(fā)布的，設(shè)計(jì)很新，暫時(shí)沒有對(duì)整車設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。為了提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，2026款深藍(lán)L07針對(duì)車型配置進(jìn)行了升級(jí)。

在座艙硬件方面，2026款深藍(lán)L07配備15.6英寸2.5K分辨率向日葵屏幕，支持左右各15°旋轉(zhuǎn)，便于主副駕視角調(diào)節(jié)。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295芯片，運(yùn)行流暢。搭載55英寸AR-HUD，可顯示導(dǎo)航指引、車速等信息。

增設(shè)后排拓展雙PAD接入，提升后排乘客交互體驗(yàn)。音響系統(tǒng)升級(jí)為20揚(yáng)聲器7.3.4聲道杜比全景聲系統(tǒng)，總功率1632W。在實(shí)際聽感測(cè)試中，高品質(zhì)的杜比全景聲音源有較好的聽感，如果是普通音源的花，表現(xiàn)就中規(guī)中矩了。

[ ·2· 全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE，懸架配置升級(jí) ]

本次升級(jí)中最值得關(guān)注的是，全系車型均搭載了華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，該版本沒有激光雷達(dá)。系統(tǒng)支持高速NCA領(lǐng)航輔助功能、城市LCC城區(qū)巡航輔助功能。與帶激光雷達(dá)版本的區(qū)別是該版本不支持城區(qū)的NCA領(lǐng)航輔助。ADS SE的標(biāo)配，使深藍(lán)L07在同價(jià)位車型中具備了一定的輔助駕駛優(yōu)勢(shì)，尤其對(duì)于有高速通勤需求的用戶而言，實(shí)用性顯著增強(qiáng)。

本次我們?cè)囻{的是純電版本，搭載新一代電驅(qū)系統(tǒng)，官方公布零百加速時(shí)間為6.2s，CLTC工況純電續(xù)航提升至660km，相比老款有所增加。同時(shí)，全系標(biāo)配3C快充技術(shù)。

底盤是本次改款投入較多的部分，新款車型全系標(biāo)配FSD+HRS懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)，綜合兩者的優(yōu)勢(shì)，在不同路況、行駛條件下更精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)懸架阻尼，為車輛提供更好的舒適性和操控性。在實(shí)際道路試駕中，車輛在通過破損路面或減速帶時(shí)，懸架回彈更加從容，車內(nèi)乘員感受到的沖擊感明顯降低，整體行駛品質(zhì)有所提升。

[ ·3· 總結(jié) ]

2026款深藍(lán)L07主要圍繞用戶實(shí)際使用痛點(diǎn)進(jìn)行了務(wù)實(shí)改進(jìn)，從全系標(biāo)配華為ADS SE輔助駕駛系統(tǒng)，到FSD+HRS底盤硬件的引入，再到多屏交互與音響系統(tǒng)的升級(jí)，每一項(xiàng)都指向提升日常使用體驗(yàn)。稍微不足的是視頻中我們提到的，其中控系統(tǒng)體驗(yàn)還有需要提升的部分。對(duì)于這款車型的升級(jí)，你感覺如何？歡迎評(píng)論區(qū)與我們交流。