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理工直男也很浪漫,全新MG4預(yù)售價(jià)7.38萬元起

汽車網(wǎng)評-太平洋號
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8月5日,上汽名爵全新純電車型MG4正式開啟預(yù)售,價(jià)格區(qū)間鎖定在7.38-10.58萬元。作為MG品牌“All in新能源”戰(zhàn)略的首發(fā)之作,這款定位“純電智趣大兩廂”的全新車型,憑借在熱管理、電池技術(shù)、智能互聯(lián)方面等一系列突破性配置,正式進(jìn)軍競爭激烈的10萬級純電動(dòng)車市場。

在熱管理系統(tǒng)上,全新MG4在核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了引人矚目的突破,其首創(chuàng)采用鋁稀土合金材料,成功打破了特斯拉在高端鋁鎳材料上的長期專利壁壘,成為同級唯一搭載一體式熱管理系統(tǒng)的車型。這一創(chuàng)新在行業(yè)中首次實(shí)現(xiàn)了熱管理領(lǐng)域舒適性、系統(tǒng)穩(wěn)定性與高效能之間的平衡,為電動(dòng)車在極端環(huán)境下的性能與可靠性提供了全新解決方案。

同時(shí),全新MG4還采用了同級唯一的CTB電池車身一體化技術(shù),顯著提升了整車結(jié)構(gòu)剛性,車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)31000N·m/deg,車內(nèi)空間利用率也同步實(shí)現(xiàn)拓展。471L的后備箱容積,配合同級唯一的三層立體后備廂設(shè)計(jì),額外獲得98L的超大下沉式隱藏儲(chǔ)物空間,二排座椅放倒,還能拓展出1.87平方米的裝載空間,可以充當(dāng)雙人大床的用途,實(shí)用性與靈活性在兩廂車型中可謂表現(xiàn)出色。

針對用戶對舒適性與健康防護(hù)的關(guān)注,全新MG4還打造出“20萬內(nèi)唯一360°全面防曬”座艙,從前風(fēng)擋雙層鍍銀玻璃、前排UV-IR涂層側(cè)窗,到帶物理遮陽簾的全景天幕及后排隱私玻璃,形成全方位紫外線與熱量阻隔屏障。車內(nèi)配置的LED雙燈帶柔光美妝鏡,以4500K接近自然日光的色溫設(shè)計(jì),滿足用戶精致生活的細(xì)節(jié)需求,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與功能性配置上展現(xiàn)出對用戶需求的重視。

此外,這次全新MG4更將半固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)量產(chǎn)上車,該電池在通過了嚴(yán)苛的10針、三向穿刺測試,實(shí)現(xiàn)了“不冒煙、不自燃”的安全表現(xiàn),同時(shí)在低溫放電功率、低溫快充能力及低溫能量保持率等關(guān)鍵指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先,顯著緩解了用戶對冬季續(xù)航衰減的焦慮。高效的120kW高集成6合1電驅(qū)系統(tǒng),能讓全新MG4以10.4kWh/100km的電耗水平,實(shí)現(xiàn)530km的續(xù)航里程。

在人機(jī)交互與智能體驗(yàn)層面,全新MG4率先搭載了OPPO智行手車互聯(lián)功能。這套系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)“無感互聯(lián)”為目標(biāo),覆蓋從出行前的“備車”到實(shí)際用車全場景,強(qiáng)調(diào)操作的便捷性與跨品牌兼容性。其力求“0學(xué)習(xí)成本”的設(shè)計(jì)思路,直指當(dāng)前車機(jī)系統(tǒng)普遍存在的操作復(fù)雜、學(xué)習(xí)門檻高痛點(diǎn)。在安全防護(hù)上,新車集成14項(xiàng)主動(dòng)安全功能,包括后向自動(dòng)緊急制動(dòng)與開門碰撞預(yù)警等,并創(chuàng)新搭載AI后視鏡補(bǔ)盲系統(tǒng),針對性優(yōu)化雨夜等低能見度環(huán)境下的行車視野,顯著提升駕駛安全系數(shù)。

全新MG4以10萬元級的價(jià)格定位,密集整合了多項(xiàng)通常在20萬級別車型上才可見的先進(jìn)技術(shù)與高端配置。這一產(chǎn)品策略清晰地瞄準(zhǔn)了長期由比亞迪海豚等車型主導(dǎo)的細(xì)分市場腹地。其技術(shù)亮點(diǎn)的集中釋放,特別是鋁稀土合金熱管理系統(tǒng)、半固態(tài)電池量產(chǎn)上車以及CTB技術(shù)的應(yīng)用,不僅展示了上汽在核心三電領(lǐng)域的深厚積累和突破能力,更意味著中國品牌純電技術(shù)路線開始進(jìn)入多元化、深層次的創(chuàng)新階段。

不僅如此,OPPO智行互聯(lián)的深度上車,可視為消費(fèi)電子巨頭與汽車產(chǎn)業(yè)融合加速的最新注腳。這種跨界生態(tài)整合,正逐漸成為定義下一代智能汽車用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵變量,其成敗將對未來車機(jī)交互模式的演進(jìn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

汽車網(wǎng)評:全新MG4的預(yù)售開啟,以罕見的技術(shù)密度和精準(zhǔn)的越級定位,進(jìn)軍10萬級純電市場這片紅海,真正的較量正從單純的價(jià)格競爭,轉(zhuǎn)向以核心技術(shù)突破、真實(shí)場景痛點(diǎn)解決和用戶體驗(yàn)升維為主導(dǎo)的新階段。全新MG4的到來,也給行業(yè)帶來深遠(yuǎn)的啟示,創(chuàng)新技術(shù)不再只屬于價(jià)格高位,用戶能以更經(jīng)濟(jì)的成本獲得更前沿的體驗(yàn),市場的活力與消費(fèi)者的選擇權(quán)才能真正得到釋放。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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