大家好，歡迎收看今天的大李聊車(chē)，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車(chē)的時(shí)間了，近日，東風(fēng)風(fēng)神正式推出全新純電動(dòng)緊湊型SUV風(fēng)神L7X，共推出三款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.69萬(wàn)–23.45萬(wàn)元。相比同級(jí)對(duì)手，起售價(jià)具有一定優(yōu)勢(shì)，而最高續(xù)航達(dá)530公里，讓它在日常通勤與周末出行之間都游刃有余。接下來(lái)咱們就來(lái)具體聊聊。

機(jī)甲風(fēng)格外觀，棱角分明的未來(lái)感

風(fēng)神L7X在外觀上采用了機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了純電車(chē)常見(jiàn)的封閉式格柵，配合肌肉感十足的隆起筋線，營(yíng)造出力量感。狹長(zhǎng)的LED前大燈與線段式日行燈相結(jié)合，既時(shí)尚又辨識(shí)度高。車(chē)身側(cè)面運(yùn)用了復(fù)雜的折線與曲線組合，尤其是與尾燈相連的腰線，很有視覺(jué)張力；門(mén)板中部的斜線設(shè)計(jì)則進(jìn)一步豐富了側(cè)面層次。整車(chē)長(zhǎng)寬高為4670*1900*1613毫米，2775毫米軸距在同級(jí)別中表現(xiàn)不俗。

簡(jiǎn)潔大氣的內(nèi)飾，智能與舒適兼顧

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，風(fēng)神L7X內(nèi)飾主打簡(jiǎn)潔風(fēng)格：中控臺(tái)線條平直，突出科技感；兩輻式平底多功能方向盤(pán)兼具運(yùn)動(dòng)與可操作性；10.25英寸全液晶儀表和浮島式中控屏（9英寸豪華版/10.4英寸云翼版）清晰直觀，且功能豐富。電子換擋、語(yǔ)音控制、全車(chē)自動(dòng)空調(diào)及后排出風(fēng)口等配置在同級(jí)別中已屬主流水平。

豐富配置對(duì)比：不同價(jià)位有不同驚喜

風(fēng)尚版（18.69萬(wàn)）：基礎(chǔ)實(shí)用，標(biāo)配電動(dòng)后視鏡、倒車(chē)影像、仿皮運(yùn)動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)與遠(yuǎn)程控制等。

豪華版（21.76萬(wàn)）：在風(fēng)尚版基礎(chǔ)上增配車(chē)載導(dǎo)航、4揚(yáng)聲器音響、鋁合金輪轂；性價(jià)比提升明顯。

云翼版（23.45萬(wàn)）：頂配陣容，包括定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、車(chē)載ETC、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)與車(chē)載香氛，揚(yáng)聲器增至6個(gè)，進(jìn)一步提升出行品質(zhì)。

動(dòng)力與續(xù)航：日常與遠(yuǎn)行兩相宜

風(fēng)神L7X采用前置前驅(qū)布局，搭載最大功率120千瓦、峰值扭矩240牛·米的永磁同步電機(jī)，官方0–100公里加速9.2秒，最高時(shí)速160公里/小時(shí)。電池方面，提供50.59千瓦時(shí)和61.24千瓦時(shí)兩種磷酸鐵鋰電池包，CLTC工況續(xù)航分別為440公里（風(fēng)尚版）和530公里（豪華版、云翼版）；30%–80%快充時(shí)間約0.46小時(shí)，城市快充極為便捷。

最后，大李想說(shuō)：風(fēng)神L7X的主要對(duì)手包括一汽-大眾ID.4 CROZZ（14.99萬(wàn)–24.36萬(wàn)）、大眾安徽與眾06（18.99萬(wàn)–24.99萬(wàn)）以及起亞EV5（14.98萬(wàn)–25.58萬(wàn)）。在續(xù)航方面，L7X以530公里的CLTC續(xù)航處于中上游；在售價(jià)上，其入門(mén)價(jià)格相比大眾ID.4略有優(yōu)勢(shì)，而頂配價(jià)則更具競(jìng)爭(zhēng)力。但是在品牌影響力與渠道覆蓋上，東風(fēng)風(fēng)神仍需發(fā)力，但以產(chǎn)品實(shí)力和價(jià)格優(yōu)勢(shì)打破“合資”標(biāo)簽的固有印象，是L7X的重要點(diǎn)。未來(lái)，L7X能否在激烈的純電緊湊SUV市場(chǎng)中脫穎而出，還需看東風(fēng)風(fēng)神的后續(xù)推廣和服務(wù)保障。感謝大家的耐心觀看，大李每天都會(huì)帶來(lái)更多車(chē)圈新動(dòng)態(tài)，歡迎大家關(guān)注。