2025年8月1日，智己汽車正式發(fā)布“恒星”超級增程技術，通過多項顛覆性創(chuàng)新，全面破解新能源汽車用戶的里程焦慮、冬季續(xù)航衰減及虧電性能下降等核心痛點，標志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術集成與用戶體驗升級領域邁出關鍵一步。該技術以“超長續(xù)航+全程電感+全季適配”為核心優(yōu)勢，重新定義了增程式車型的產(chǎn)品形態(tài)，為行業(yè)樹立了技術新標桿。

一、超長續(xù)航與純電體驗的深度融合

“恒星”超級增程技術搭載智己與寧德時代聯(lián)合研發(fā)的66kWh超級驍遙MAX電池，基于800V超快充高壓平臺打造，實現(xiàn)450+km（CLTC）純電續(xù)航，滿足一線城市用戶一周通勤需求。同時，通過系統(tǒng)級優(yōu)化，綜合續(xù)航突破1500+km（CLTC），徹底消除長途出行焦慮。其核心動力單元采用深度定制的Zephyr增程專屬超效黃金發(fā)動機，集成新一代VGT可變截面渦輪增壓器、寬域廢氣再循環(huán)等技術，虧電油耗低至5.32L/100km，較傳統(tǒng)增程車型降低23%，刷新中大型SUV同級最低油耗紀錄。

二、虧電不“縮水”的性能革命

針對傳統(tǒng)增程車型“低電量動力衰減”的行業(yè)難題，“恒星”超級增程實現(xiàn)275.5kW系統(tǒng)儲備功率輸出，確保全電量區(qū)間動力響應一致。行業(yè)首創(chuàng)的ERNC主動降噪技術更將增程器介入噪音差控制在0.01-0.34dB，怠速噪音低于36dB，配合圖書館級靜謐座艙設計，用戶幾乎察覺不到增程器工作狀態(tài)，真正實現(xiàn)“增程即電車”的無感體驗。此外，超強放電功率與800V超充架構結合，使車輛在低電量時仍保持高效補能能力，解決“里程與性能不可兼得”的矛盾。

三、全氣候適應性的技術突破

為破解北方用戶冬季用車痛點，“恒星”超級增程開發(fā)低溫暢行模式，通過智能熱管理系統(tǒng)實現(xiàn)電池快速升溫并恒溫20℃，充電效率較傳統(tǒng)車型提升30%。中汽中心實測數(shù)據(jù)顯示，徹底改變新能源汽車“冬季續(xù)航腰斬”的用戶認知，實現(xiàn)“全季無憂”的出行自由。

四、安全與耐久的雙重保障

電池安全方面，“恒星”超級增程采用寧德時代高成本單晶三元電芯，單體缺陷率達十億分之一，電池包七重防護結構遠超2026年實施的新國標要求。長壽命電芯設計配合大容量電池策略，月均充電頻次僅需4次，電池使用壽命延長50%，配合智己汽車“終身質(zhì)保”服務體系，從技術與服務層面雙重夯實用戶長期使用信心。

五、開啟新能源汽車“品類重構”新時代

“恒星”超級增程技術的發(fā)布，標志著智己汽車從“技術跟隨”邁向“技術引領”。該技術不僅是對增程式路線的升級，更是對新能源汽車產(chǎn)品定義的革新——通過“超長續(xù)航×純電體驗×全場景適配”的技術組合，將增程車型從“過渡方案”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白顑?yōu)解”。未來，該技術將率先應用于新一代智己LS6、LS9等車型，推動新能源汽車向“100%場景覆蓋率”目標加速邁進，為用戶創(chuàng)造“里程無焦慮、駕駛電感化、全季皆無憂”的下一代出行體驗。

作為中國新能源汽車技術創(chuàng)新的縮影，智己“恒星”超級增程技術的落地，不僅展現(xiàn)了本土企業(yè)在三電系統(tǒng)、智能控制等核心領域的突破，更預示著行業(yè)正從“參數(shù)競賽”轉(zhuǎn)向“體驗革命”，以技術創(chuàng)新驅(qū)動新能源汽車真正走進大眾生活的全場景需求。