前段時(shí)間，雪佛蘭旗下一款主打南美市場(chǎng)的小型燃油SUV——創(chuàng)酷發(fā)布了新款官圖，主要針對(duì)前臉設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置進(jìn)行升級(jí)，動(dòng)力方面有望引入輕混系統(tǒng)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

新款創(chuàng)酷最明顯的變化在于前臉，采用全新分體式雙層前燈組，上方狹長(zhǎng)的日行燈帶與熏黑中網(wǎng)相連，車標(biāo)位置下移，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽新增熏黑飾件，搭配大尺寸梯形格柵，整體風(fēng)格更接近雪佛蘭最新家族設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，新款創(chuàng)酷延續(xù)現(xiàn)款輪廓，但換裝新樣式多條輻輪轂，車身底部熏黑套件依舊保留，搭配上揚(yáng)的車窗線，讓車身看起來更加動(dòng)感。車尾部分也是基本沒改，繼續(xù)配備分體式尾燈和寬厚的后包圍設(shè)計(jì)，RS版本則提供黑化輪圈、車標(biāo)及細(xì)節(jié)裝飾。

內(nèi)飾部分，新款創(chuàng)酷換裝與國(guó)內(nèi)車型相似的雙10.25英寸聯(lián)屏，搭配保留實(shí)體按鍵的空調(diào)控制區(qū)，兼顧科技感與實(shí)用性。RS版本通過紅色縫線、飾條等元素強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力部分，新款創(chuàng)酷搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配6速自動(dòng)變速箱，而輕混系統(tǒng)預(yù)計(jì)要等到2026年才提供。

愛點(diǎn)評(píng)

目前，國(guó)產(chǎn)創(chuàng)酷在國(guó)內(nèi)顯示仍為在售狀態(tài)，但相比于海外市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)創(chuàng)酷已近乎“隱身”。究其原因，一方面小型燃油SUV市場(chǎng)被新能源車型擠壓；另一方面是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和品牌溢價(jià)能力不足也影響了其競(jìng)爭(zhēng)力。這次，新款創(chuàng)酷在內(nèi)飾有了很大的升級(jí)，但如果動(dòng)力還是保持三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，即使有輕混系統(tǒng)的加入，最多只能提升其在海外市場(chǎng)的吸引力，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則難以改變邊緣化現(xiàn)狀。