8月2日，吉利全新一代博越正式開啟了預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為9.19-11.29萬元。雖然只是中期改款，但全新一代博越的升級(jí)力度并不小。

首先在外觀上的變化就不小，新車又換回了經(jīng)典的直瀑式前格柵，相比現(xiàn)款的放射狀點(diǎn)陣格柵更簡(jiǎn)潔，但尺寸要比2022款的更大，搭配2.05米的貫穿式LED燈帶，更顯大氣。作為一款家用車，這樣的設(shè)計(jì)更容易被接受。

側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)都沒有明顯變化，上揚(yáng)的腰線，大尺寸的車頂擾流板，犀利的貫穿式尾燈，雙邊共四出的排氣都彰顯了一定的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，全新一代博越雖然與現(xiàn)款差別不大，只有軸距增加了6mm，達(dá)到2707mm。同時(shí)通過優(yōu)化空間布局“得房率”達(dá)到85.4%，尤其是后備箱不僅有580L的常規(guī)空間，還有75L的下沉空間，655L的總?cè)莘e在不放倒后排座椅的情況下也能輕松容納全家人的出行裝備。而在放倒后排座椅之后，鋪上床墊還能秒變1.9米大床。

內(nèi)飾方面，可以看到變化比較明顯的是全新一代博越換裝了14.6英寸橫置中控屏，雖然看上去更簡(jiǎn)潔，但在杯架前方加入了空調(diào)控制實(shí)體按鍵，操作也更便捷。同時(shí)，全新一代博越還換裝了更精致的水晶電子擋桿，前排增加了50W無線充電面板，實(shí)用性也得到了升級(jí)。

值得一提的是全新一代博越搭載了新版本Flyme Auto 1.8智能座艙系統(tǒng)，支持小窗同屏多任務(wù)模式、手勢(shì)控制、全語音控制、高德地圖810版以及AI智能交互等。另外，通過無界空間功能，全新一代博越可將100+APP可儲(chǔ)存在云端，不占用車機(jī)內(nèi)存，同時(shí)通過Flyme link可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)內(nèi)容的無縫流轉(zhuǎn)。也就是說作為一臺(tái)燃油車，全新一代博越也實(shí)現(xiàn)了車端、云端、手機(jī)端的三端一體。

動(dòng)力方面，全新一代博越雖然還是搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，最大扭矩290N.m，匹配7速雙離合變速箱。但通過新一代 GEEA3.0 電子電氣架構(gòu)全新一代博越不僅被賦予了新一代 AI 數(shù)字底盤，在更好開的同時(shí)，也帶來了包括AEB預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、智能巡航輔助、車道保持輔助、540度全景影像等在內(nèi)的8大被動(dòng)安全和16項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

紅點(diǎn)車評(píng)

自2016年上市以來，吉利博越已經(jīng)從一款車發(fā)展為一個(gè)系列，目前博越家族的累計(jì)銷量超過了200萬輛。如今，全新一代博越從家庭用戶的實(shí)際需求出發(fā)，再次升級(jí)而來，即便是面對(duì)新能源車的競(jìng)爭(zhēng)，相信憑借“好看、好開、好智能”的靈魂依然可以俘獲消費(fèi)者的青睞。