在7月28日嵐圖汽車舉辦的“拆箱日”活動(dòng)中，全新嵐圖FREE+成為焦點(diǎn)。作為嵐圖與華為深化合作的第二款力作，F(xiàn)REE+不僅是市場矚目的爆款，更承載了一項(xiàng)重大技術(shù)突破: 首批應(yīng)用華為ADS 4的核心架構(gòu)——WEWA（World Engine & World Action Model）。嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉在活動(dòng)上再次強(qiáng)調(diào)雙方關(guān)系：“嵐圖與華為是共赴智能深水區(qū)的‘戰(zhàn)友’，共同打造‘中國技術(shù)共同體’?！?/p>

華為ADS 4的WEWA架構(gòu)是此次合作的技術(shù)核心，為FREE+提供了強(qiáng)大的智能駕駛“神經(jīng)”系統(tǒng)，其核心能實(shí)現(xiàn)云端與車端的協(xié)同進(jìn)化。位于云端的世界引擎（WE）相當(dāng)于“虛擬駕校”，利用AI生成難例擴(kuò)散模型，實(shí)現(xiàn)AI訓(xùn)練AI，給各種復(fù)雜困難的場景案例上難度，幾乎達(dá)到真實(shí)世界的1000倍，這樣不僅豐富訓(xùn)練數(shù)據(jù)，更重要的是大幅提升處理復(fù)雜路況的能力。

車端的世界行為模型（WA）相當(dāng)于“老司機(jī)積累的經(jīng)驗(yàn)”，基于高性能感知元件獲取的感知數(shù)據(jù)，混合專家架構(gòu)MoE根據(jù)不同場景精準(zhǔn)調(diào)用適合的子模型，這不僅能提升決策效率，還可以讓車輛在復(fù)雜路況中表現(xiàn)得更智能、更流暢。

僅有聰明的“大腦”還不夠，高效的執(zhí)行是安全可靠的關(guān)鍵。這正是嵐圖自研“天元架構(gòu)”的價(jià)值所在，它構(gòu)成了FREE+智能駕駛的“骨骼”和“肌肉”系統(tǒng)。該架構(gòu)最大的突破在于基于新能源車平臺(tái)，把電驅(qū)動(dòng)、電控底盤、輔助駕駛功能等不同域功能融合在同一架構(gòu)體系內(nèi)，讓整車具備可預(yù)測、可控制、可冗余的運(yùn)行能力。

由上述技術(shù)邏輯可見，嵐圖與華為的合作并非簡單的供應(yīng)商關(guān)系，而是切切實(shí)實(shí)的技術(shù)戰(zhàn)友關(guān)系。天元架構(gòu)強(qiáng)化車輛機(jī)械素質(zhì)、華為乾崑側(cè)重輔助駕駛，雙方“國家隊(duì)+科技巨頭”的合作落到嵐圖車型上就是“1+1大于2”的效果?？梢哉f搭載華為智能汽車解決方案的嵐圖夢(mèng)想家、FREE+、全新知音等車型，集雙方技術(shù)優(yōu)勢最大成的結(jié)果。

在座艙方面，“嵐圖逍遙座艙+華為鴻蒙座艙”依然是這個(gè)思路。比如鴻蒙座艙5語音交互的“雙防線”更顯貼心，音區(qū)鎖定功能精準(zhǔn)識(shí)別主駕指令，屏蔽后排干擾；24 小時(shí)云端學(xué)習(xí)百萬次真實(shí)對(duì)話，優(yōu)化高噪場景抗干擾能力，避免“天窗”誤判“后備箱”的危險(xiǎn)。超級(jí)桌面功能則解決“手機(jī)分神”痛點(diǎn)，手機(jī)與車機(jī)無縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航、音樂隨人切換。這些人性化、智能交互的鴻蒙座艙5給用戶帶來更高的情緒價(jià)值。

同時(shí)，嵐圖的逍遙座艙的舒適與健康同樣“不可缺席”。比如FREE+的云朵座椅2.0以8層復(fù)合結(jié)構(gòu)、15mm高回彈海綿可以讓用戶“長途不酸腰”；163°女王副駕搭配四向電動(dòng)腿托，適配女性用戶需求；三溫區(qū)空調(diào)與CN95濾芯組成“森林新風(fēng)系統(tǒng)”，2分鐘即可凈化全車空氣，從一根縫線到每寸面料都獲國際嬰兒級(jí)親膚認(rèn)證，詮釋“安全從細(xì)節(jié)做起”。

作為嵐圖與華為合作的“爆款”，嵐圖FREE+用實(shí)測數(shù)據(jù)與真實(shí)場景證明：智能技術(shù)的終極意義，是成為“危機(jī)時(shí)的第一響應(yīng)者，日常中的無感守護(hù)者”。從嵐圖高性能感知元件的精準(zhǔn)無誤，到華為方案的穩(wěn)定可靠，嵐圖FREE+將“安全可靠、奢適舒享”刻進(jìn)基因，讓用戶用25萬的價(jià)格用到嵐圖和華為最新的技術(shù)，享受“每次出發(fā)都安心，每次抵達(dá)都從容”。