2025年6月20日，一汽奧迪A5L以四款全新車型——全域智混版 quattro、領(lǐng)航版、運(yùn)動(dòng)版 quattro和運(yùn)動(dòng)版 Plus的發(fā)布，開啟了豪華燃油車的新篇章。作為奧迪PPC豪華燃油智能平臺的首款車型，A5L在多個(gè)方面進(jìn)行了徹底的革新，不僅解決了傳統(tǒng)燃油車在智能化方面的不足，還在B+級豪華車市場上樹立了新的標(biāo)桿，引領(lǐng)了燃油車智能化的新潮流。

在電動(dòng)化浪潮席卷全球的今天，傳統(tǒng)燃油車正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者對智能化的需求日益增長，而大多數(shù)燃油車在智能交互、自動(dòng)駕駛等方面的表現(xiàn)卻始終難以與純電車型比肩。一汽奧迪A5L的誕生，正是對這一現(xiàn)狀的強(qiáng)勢回應(yīng)。它基于奧迪全新開發(fā)的PPC（Premium Petrol Car）豪華燃油智能平臺打造，這一平臺專為智能化時(shí)代的燃油車量身定制，徹底打破了“燃油車不夠智能”的行業(yè)桎梏。

PPC平臺的核心在于其搭載的E3 1.2電子電氣架構(gòu)。這套架構(gòu)采用了域集中式布局，將整車電子系統(tǒng)劃分為動(dòng)力、底盤、車身、信息娛樂和自動(dòng)駕駛五大功能域，每個(gè)功能域都由獨(dú)立的域控制器進(jìn)行管理。這種架構(gòu)不僅大幅提升了系統(tǒng)的響應(yīng)速度，更實(shí)現(xiàn)了高達(dá)100Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，為高階智能駕駛和沉浸式智能座艙提供了堅(jiān)實(shí)的底層支持。值得一提的是，E3 1.2架構(gòu)還支持OTA遠(yuǎn)程升級功能，這意味著未來一汽奧迪A5L的車主可以像使用智能手機(jī)一樣，持續(xù)獲得最新的功能體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，一汽奧迪A5L開創(chuàng)性地搭載了華為乾崑智駕系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由2顆車規(guī)級激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13個(gè)高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)組成，構(gòu)建了360度無死角的感知網(wǎng)絡(luò)。其中，激光雷達(dá)采用了嵌入式設(shè)計(jì)，不僅美觀大方，還配備了恒溫自清潔系統(tǒng)，確保在各種惡劣天氣條件下都能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。在實(shí)際駕駛中，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)高速NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）、自動(dòng)變道、擁堵跟車等L2+級自動(dòng)駕駛功能，甚至在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中也能游刃有余。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，一汽奧迪A5L帶來了令人耳目一新的解決方案。全域智混版 quattro搭載了奧迪最新研發(fā)的HDI（Hybrid Drive Innovation）雙電機(jī)全域智混技術(shù)。這套系統(tǒng)創(chuàng)新性地采用了P3架構(gòu)，將電機(jī)直接集成在變速箱輸出軸上，最大輸出功率可達(dá)18kW，能量回收功率則達(dá)到25kW。與傳統(tǒng)混動(dòng)系統(tǒng)相比，這種設(shè)計(jì)不僅提升了傳動(dòng)效率，更實(shí)現(xiàn)了真正的純電驅(qū)動(dòng)模式。在低速擁堵路段，車輛可以完全依靠電機(jī)行駛，帶來媲美純電車型的平順性和靜謐性；而在需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)又能協(xié)同工作，提供澎湃的動(dòng)力輸出。

作為奧迪EA888發(fā)動(dòng)機(jī)家族的第五代產(chǎn)品，一汽奧迪A5L搭載的這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱技術(shù)集大成者。它采用了500bar高壓直噴系統(tǒng)，配合VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，不僅大幅提升了燃油霧化效果，更實(shí)現(xiàn)了從1500rpm到4500rpm的寬廣扭矩平臺。官方數(shù)據(jù)顯示，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩370牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.3秒。更難得的是，在如此強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)下，其綜合油耗卻低至6.5L/100km，真正做到了性能與效能的完美平衡。

在安全性能方面，一汽奧迪A5L同樣樹立了新的標(biāo)桿。其車身采用了潛艇級籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到82%，熱成型鋼占比更是高達(dá)28%。在實(shí)驗(yàn)室測試中，這套車身結(jié)構(gòu)可以承受超過6.04倍車重的沖擊力，遠(yuǎn)超CIASI G標(biāo)準(zhǔn)要求的4倍車重。此外，車輛還配備了包括主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、中央氣囊、前后排頭部氣簾在內(nèi)的7+2安全氣囊系統(tǒng)，為乘員提供全方位的保護(hù)。

特別值得一提的是，一汽奧迪A5L搭載了行業(yè)首創(chuàng)的光域美學(xué)智慧OLED尾燈。這套尾燈系統(tǒng)由364個(gè)發(fā)光單元組成，不僅可以實(shí)現(xiàn)8種個(gè)性化燈光簽名，更具備車路協(xié)同功能。在自動(dòng)泊車或緊急制動(dòng)時(shí)，尾燈會顯示特定的三角形警示符號，提醒后方車輛注意安全。這種創(chuàng)新的交互方式，將車輛安全從被動(dòng)防護(hù)提升到了主動(dòng)預(yù)警的新高度。原本以為要再奮斗幾年才能擁有的豪華配置，現(xiàn)在居然可以實(shí)現(xiàn)了。

一汽奧迪A5L的問世，無疑給廣大消費(fèi)者帶來了一個(gè)驚喜。它不僅繼承了奧迪品牌一貫優(yōu)秀的品質(zhì)基因，還在智能化方面進(jìn)行了大膽嘗試。尤其是搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)，更是將自動(dòng)駕駛技術(shù)提升到了一個(gè)新的高度。此外，憑借先進(jìn)的HDI全域智混技術(shù)和高效的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，A5L同樣具備了出色的動(dòng)力表現(xiàn)，真正做到了內(nèi)外兼修。