當“忘記防水的轉(zhuǎn)向機”“提不起速的雨刮器”頻頻登上熱搜，人們才驚覺：在流量狂歡里，汽車品質(zhì)竟被某些廠商簡化成了“通電就能跑”的攢機游戲。但汽車不是電腦，一次死機可以重啟，一次失效卻可能付出生命代價。

把這份隱憂擺到臺面上，上汽大眾不再只做“沉默的工匠”。在最新一期“品質(zhì)開放日”活動中，上汽大眾把媒體請進了試驗室——近8000條標準、120℃暴曬、10萬次開關(guān)車門……過去藏在圖紙與報告里的細節(jié)，被系統(tǒng)地攤開在公眾面前：原來一輛車要“畢業(yè)”，得先經(jīng)歷一場漫長的“魔鬼訓練”。

8000條標準 怎樣執(zhí)行？

近年來，汽車產(chǎn)品可靠性與品質(zhì)的重要性日益凸顯，用戶對其重視程度也在逐步提升。上汽大眾通過嚴苛的產(chǎn)品研發(fā)流程與驗證體系標準，保障產(chǎn)品全生命周期的品質(zhì)一致性，展現(xiàn)體系化實力。

在整車和零部件設(shè)計、開發(fā)的全過程中，上汽大眾嚴格遵守的標準有近8000條，涵蓋國標、大眾集團企業(yè)標準以及“DIN/ISO/VDA”國際標準。上汽大眾提前考慮各種風險點，以嚴苛驗證標準保證產(chǎn)品的可靠和安全。

本次品質(zhì)開放日以整車陽光模擬試驗室、門蓋強度耐久試驗室、四通道車身試驗室、水管理性能試驗室、四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓聲學試驗室和電磁輻射抗擾試驗室等為例，呈現(xiàn)了上汽大眾研發(fā)與驗證體系的部分環(huán)節(jié)。

“防曬”是近來新車推廣中的熱詞。在整車耐候性和耐久性試驗中，車輛要經(jīng)歷近120℃的暴曬、-50℃的冷凍，抗住高溫高寒高濕、鹽霧腐蝕等全球極端氣候，為用戶留足安全冗余。整車陽光模擬試驗室在室內(nèi)條件下，模擬吐魯番、海南等地區(qū)自然環(huán)境的曝曬強度，進行人工模擬大氣暴曬試驗，考驗整車和零部件在極端光照下的綜合表現(xiàn)，保障使用時耐用、穩(wěn)固。

在門蓋強度耐久試驗室，車輛的前后車門要進行10萬次的開關(guān)，這里的“10萬次”的取值不是信口一說——按照行業(yè)測算，這相當于普通用戶30年的使用強度；在四通道車身試驗室，上汽大眾通過整車四通道液壓振動試驗，讓車輛模擬應對各類惡劣路況，考察車身、四門兩蓋及內(nèi)外飾等穩(wěn)定性；水管理性能試驗室的作用是用各種方式給車輛淋雨，高強度、多角度、多維度地檢驗整車密封性；聲學、電磁兼容試驗室則在用戶看不見的細節(jié)上確保車輛能夠保護用戶的安全與健康。

千萬公里測試 為何“太少”？

“1000萬公里整車測試”是最近被用來描述某些新車品質(zhì)的熱詞之一。一則因為1000萬的數(shù)字大得驚人，二來源于這樣一個簡單的數(shù)字更容易傳播。

但在上汽大眾總經(jīng)理陶海龍看來，如果全新開發(fā)一輛車，所有測試車加起來，“1000萬公里我覺得太少?！?/p>

在開放日期間舉行的一場媒體沙龍活動中，陶海龍表示，1000萬公里討論的只是試驗里程數(shù)，但里程數(shù)僅僅是表征汽車質(zhì)量的“無數(shù)指標”之一。例如，車輛的抗老化能力、耐腐蝕能力、抗振動能力等，其中除了振動性能可能通過里程數(shù)反映出來之外，抗老化性、抗腐蝕性等關(guān)鍵指標和里程數(shù)沒有關(guān)系。

質(zhì)保工程師出身的陶海龍從個人從業(yè)經(jīng)驗出發(fā)指出，測試里程的長短取決于新車的動力總成、底盤是否全新開發(fā)，按上汽大眾的測試規(guī)范，全新開發(fā)的一款車至少要投入250輛以上的測試車。

而且，測試的場地和方式也很有講究。在哪個試車場、采用怎樣的測試手段和評價標準、每輛車測試多少里程都有相應的邏輯和規(guī)范。

陶海龍強調(diào)：如果只是在高速公路或一般道路上，哪怕是幾百輛車累計跑1000萬公里，都不能表明產(chǎn)品的質(zhì)量。

陶海龍還介紹了上世紀90年代上汽大眾按照國際標準建設(shè)第一個試車場的情況。當時，上汽大眾在中國采集了無數(shù)路譜，涵蓋從海南島到東三省的路況特征，按30萬公里綜合路試要求設(shè)計試車場道路。此外，試車場還要承擔強化耐久試驗和壞路試驗，包括鹽水路段、涉水路段、各種壞路段，再現(xiàn)實際道路上的各種工況。

寫在最后

“桃李不言、下自成蹊”，這種君子之風永遠有其存在的價值。但當過度營銷的風氣失控，有消費者可能吞下苦果還不自知時，一些企業(yè)有責任站出來，為行業(yè)糾偏，為正道發(fā)聲。

類似“我們開了多少次會、做了多少次試驗才成功做出來”的故事，上汽大眾的資料庫里有取之不盡的素材。這些深藏在上汽大眾內(nèi)部的理所當然，應當隨著“品質(zhì)開放日”的持續(xù)推廣，成為消費者之間的口耳相傳。

所以，上汽大眾的“品質(zhì)開放日”活動更深刻的意義，不只是把上汽大眾產(chǎn)品的可靠“打在公屏上”，而是讓消費者意識到，一臺真正合格的汽車產(chǎn)品，應該具備怎樣的品質(zhì)。

這是上汽大眾的責任。