當 “方盒子” SUV 從硬核越野圈的小眾玩物，變成主流市場的潮流風向標，“輕越野” 生活方式也火了起來。這類車型不再只是通勤工具，更是能在城市與郊野間無縫切換的全能伙伴。

在

15 萬級燃油 “方盒子” 市場，捷途自由者和哈弗猛龍是兩款受關注的車型。我們選取價格相近的版本來聊聊：指導價 14.49 萬元的捷途自由者

2.0TD XWD 穿越版，以及指導價 15.69 萬元的哈弗猛龍 2025 款 2.0T 四驅 Pro，看看它們各自的優(yōu)勢。

顏值：硬朗中藏巧思

捷途自由者沒有盲從 “方盒子” 一味硬核的傳統(tǒng)，在硬朗與動感間找到平衡，棱角分明卻不失柔和，既有硬派力量感，又有都市時尚感，既能融入山川湖海，也能優(yōu)雅穿梭于城市街景。

細節(jié)上，“四葉草” 大燈辨識度高，遠光照射達 185 米，提升夜間行車安全；原廠固定側踏板讓整車姿態(tài)穩(wěn)健，也方便老人小孩上下車。哈弗猛龍遵循傳統(tǒng)硬派設計，平直線條與復古方形大燈，著重彰顯原始力量感。

性能：探索的可靠支撐

強悍性能是 “方盒子” 探索未知的底氣。捷途自由者搭載奇瑞鯤鵬動力 2.0T 發(fā)動機，最大功率 187kW、峰值扭矩 390N?m，匹配奇瑞自研 8AT 變速箱，平順性較好。

其 XWD 全自動智能四驅系統(tǒng)的 “X” 模式，能在 0.1 秒內(nèi)完成路況判斷與模式切換，無需手動操作。哈弗猛龍 2.0T 發(fā)動機最大功率 175kW、峰值扭矩 385N?m，匹配 9DCT 變速箱，四驅系統(tǒng)需手動選擇模式，配備后橋差速鎖。

在通過性硬指標上，捷途自由者還擁有28°的接近角和高達700mm的涉水深度，而哈弗猛龍分別為25°和580mm，這樣的優(yōu)勢賦予了捷途自由者更廣闊的探索邊界和更可靠的通過性冗余。

空間：實用與靈活兼具

空間決定旅途品質。捷途自由者軸距 2810mm、車寬 1967mm，比哈弗猛龍的 2738mm 軸距和 1950mm 車寬有優(yōu)勢，后排腿部空間更寬敞，長途旅行更舒適。

捷途自由者后排座椅放倒后，能形成縱深近 2 米的純平 “大床房”，露營時可變成溫馨臥室；1455L 最大后備箱容積，比猛龍的 1404L 更能裝。

配置：舒適與科技加持

座艙配置影響出行體驗。捷途自由者 15.6 英寸懸浮中控屏，尺寸優(yōu)于哈弗猛龍的 14.6 英寸；搭載高通驍龍 8155 芯片，車機操作流暢，告別卡頓。

它的 10 層結構 “舒云座椅” 包裹性和支撐性好，四分區(qū)語音控制能精準識別各座位指令。哈弗猛龍在這些配置上相對保守，滿足基礎需求。

銷量：市場的真實反饋

市場是產(chǎn)品力的試金石。捷途自由者首月銷量破萬，2025 年 6 月以 9580 輛位列燃油方盒子銷量第三；哈弗猛龍同期以 5062 輛居第五。這體現(xiàn)了兩款車在消費者中的接受度。

兩款車各有特色，捷途自由者綜合表現(xiàn)均衡，若你追求多元場景適配，它值得考慮。