華為智能科技與東風(fēng)軍工基因碰撞，中國豪華越野車市場迎來價值重構(gòu)風(fēng)暴。7月17日，武漢猛士科技園區(qū)，十余臺展車被消費者層層包圍。當(dāng)32.99萬元的預(yù)售價格在大屏幕亮起時，現(xiàn)場爆發(fā)出陣陣“真香”的驚嘆聲。短短30分鐘后，后臺數(shù)據(jù)躍升至5257臺訂單；一小時后，這一數(shù)字飆升至9713臺——猛士M817創(chuàng)造了中國硬派越野車預(yù)售新紀錄。價格揭曉時，一位擠在前排的“豹8”預(yù)訂車主當(dāng)場掏出手機轉(zhuǎn)訂：“比預(yù)期低了近8萬，還搭載全套華為技術(shù)，這性價比沒得挑。”

顛覆性定價，市場反響超預(yù)期

猛士M817此次推出兩款車型：Pro版32.99萬元、Max版35.99萬元。這一價格區(qū)間遠低于此前行業(yè)預(yù)測的40-50萬元，降幅接近20%。對比同級競品，M817展現(xiàn)出明顯的價格優(yōu)勢：比方程豹豹8（37.98萬起）低約5萬元，比坦克700 Hi4-T（42.8萬起）低近10萬元。預(yù)售權(quán)益進一步強化了價格吸引力。支付1000元訂金可抵扣5000元購車款，同時獲贈價值5.8萬元的限時權(quán)益包。包括全車靜音電吸門、星閃數(shù)字鑰匙、專屬玉龍銀外觀色，以及家用充電樁等實用配置?！邦A(yù)售首小時9713臺訂單”的數(shù)據(jù)，“這不僅刷新了硬派越野的預(yù)售紀錄，更反映了市場對‘高性價比全能車型’的饑渴需求?！?/p>

華為全棧技術(shù)，智能越野新標(biāo)桿

作為全球首款全棧搭載華為乾崑系統(tǒng)的越野SUV，M817的智能化配置成為核心競爭力。

乾崑ADS 4.0配備27個高精度傳感器，包括3顆192線激光雷達和11顆800萬像素攝像頭。系統(tǒng)可識別127類復(fù)雜場景，支持全國50萬個停車場“車位到車位”自動泊車。鴻蒙座艙5.0實現(xiàn)全車6屏互聯(lián)，包括15.6英寸中控屏和20.6英寸W-HUD抬頭顯示。四音區(qū)語音控制系統(tǒng)可精準(zhǔn)定位聲源位置，支持連續(xù)指令輸入，口語化控車成功率達85%。

1.5T馬赫專用發(fā)動機與雙電機組成的插混系統(tǒng)，輸出505kW綜合功率和848N·m扭矩，零百加速僅需5.2秒。搭配31.7kWh寧德時代越野電池，實現(xiàn)CLTC 140公里純電續(xù)航和1300公里綜合續(xù)航，饋電油耗低至7.24L/100km。華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁靳玉志在技術(shù)溝通會上強調(diào)：“M817推動產(chǎn)業(yè)從機械性能崇拜向智能體驗躍遷，這是越野車的智能化里程碑?！?/p>

硬核性能，軍工基因的新生

在保持智能優(yōu)勢的同時，M817繼承了猛士品牌的軍工基因，打造出獨特的“磐石底盤”系統(tǒng)。

150mm可調(diào)空氣懸架使離地間隙最高達333mm，900mm涉水深度媲美路虎衛(wèi)士。同級唯一的雙向20°后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，將5.1米車長的最小轉(zhuǎn)彎半徑縮至5.2米，狹窄路段可啟動蟹行模式斜向移動。猛士智能越野系統(tǒng)提供9種駕駛模式，覆蓋雪地、巖石、沙地等復(fù)雜地形?！爸悄蹺鎖”技術(shù)實現(xiàn)單輪脫困，配合6D IMU車身姿態(tài)感知，大幅降低越野操作門檻。車身采用83.2%高強度鋼，其中2000MPa熱成型鋼總長達12.48米，A柱內(nèi)嵌熱氣脹管梁可抵御11噸沖擊。電池包配備10層裝甲防護，通過中汽中心NESTA六維電安全認證，堪稱新能源越野安全標(biāo)桿。

精準(zhǔn)定位，開辟市場新藍海

猛士M817通過“可城可野”的雙場景定位，精準(zhǔn)切入三類人群需求：硬核越野玩家、都市精英家庭和科技愛好者。ENC主動降噪+靜音電吸門使60km/h車速下噪音僅62分貝，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓5米級車身在小巷靈活穿梭。140km純電續(xù)航滿足日常通勤，每公里電費約0.1元，比同級燃油車節(jié)省50%。6kW外放電功率和13個電源接口可同時帶動電磁爐、咖啡機等設(shè)備。25kW駐車發(fā)電功能，1小時可補充110km續(xù)航。二排放平形成2.1米“大床”，后備箱可拓展至2112L，輕松容納山地車、沖浪板等大型裝備。1300km綜合續(xù)航實現(xiàn)北京到內(nèi)蒙古草原往返無需加油。華為鯨鰭通信T-BOX在無人區(qū)的信號強度是普通車的2.8倍，確保隨時與外界保持聯(lián)系。

猛士M817的強勢入局，正在重塑30萬級越野市場的競爭格局。預(yù)售首日爆單印證了“智能平價越野”路線的成功。同時品牌溢價與傳統(tǒng)豪華品牌尚有差距，部分傳統(tǒng)越野迷對電驅(qū)技術(shù)仍存疑慮。交付能力也面臨考驗，此前猛士917曾因交付延遲遭投訴。但華為技術(shù)背書提升了科技形象，混動架構(gòu)符合新能源政策導(dǎo)向。猛士M817的海外市場潛力巨大，猛士海外版MHERO I在瑞士售價達118萬元，直接對標(biāo)路虎衛(wèi)士。