方盒子打開SUV市場(chǎng)新局面并非一兩天之事。iCAR03憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓年輕人記住了它，排得上名叫得上號(hào)。

本以為此前爆出諜照的iCAR05會(huì)順勢(shì)再掀熱度。不成想，我們碰到了風(fēng)云X3L，這還有iCAR05什么事兒？

iCAR好不容易打下的江山，拱手交給風(fēng)云了？考慮iCAR粉絲的感受了嗎？

且不論這拿來替代主義又是奇瑞內(nèi)部的什么大戲，在方盒子領(lǐng)域打雞血，不禁想問，多生孩子好打架的招數(shù)，不是比亞迪的慣用手法嗎，怎么奇瑞也……

果然，正如奇瑞汽車董事長尹同躍在2025中國汽車論壇的發(fā)言一樣，“總是跟著別人干好事，也跟著別人干壞事?！?/p>

言歸正傳，iCAR03都將變?yōu)槠嫒餢3了，iCAR05并未正式發(fā)布，修修改改成為風(fēng)云品牌全新車型，拓展風(fēng)云陣容也未嘗不可，一家親嘛，大不了讓大家重新認(rèn)識(shí)一次，這點(diǎn)成本，奇瑞還是給得起的。

既然如此，誠心邀請(qǐng)大家跟隨我們的鏡頭，看看這臺(tái)車到底行不行。

前機(jī)蓋隆起夸張，下包圍更夸張厚重，比起iCAR03，風(fēng)云X3L的車頭力量感更重，透出的野性自然也更多。

車頭換為了“CHERY”英文標(biāo)，極具辨識(shí)度的i字大燈，就是“拿來”的最好證明。你可以看作共用配件，也可以看作開源節(jié)流，省點(diǎn)設(shè)計(jì)費(fèi)，總之，只要覺得好看，也能快速記住它，就行。

側(cè)面同樣如此，方正的條線，硬派的輪眉，撞色的車身搭配，同款隱藏式門把手，簡約的輪轂設(shè)計(jì)，要不看車身長度，你恐怕會(huì)以為是微改裝的iCAR03，畢竟風(fēng)云X3L是傳統(tǒng)行李架，前翼子板還多了黑色的裝飾，D柱也冠上了終身質(zhì)保標(biāo)識(shí)。

跟車頭的手法類似，車尾換了“小書包”的造型，整體性更高，尾燈同樣采用i字燈組，但下包圍的凸出和粗壯層度，也明顯強(qiáng)于iCAR03?？梢?，這波顏值，是沖著硬派玩家去的。

從車外兩側(cè)的補(bǔ)能窗口不難發(fā)現(xiàn)，風(fēng)云X3L屬于一臺(tái)混動(dòng)車型，而iCAR03是純電車型。據(jù)了解，新車將搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程或?yàn)?50-200km，滿油滿電綜合續(xù)航會(huì)突破1000km，日常用車和長途用車場(chǎng)景都將兼顧。

內(nèi)飾來看，不能說一模一樣，只能說幾乎毫無區(qū)別。風(fēng)云X3L基本延續(xù)了iCAR 03的經(jīng)典設(shè)計(jì)，只在方向盤款式、方向盤配色，以及空調(diào)出風(fēng)口樣式作出調(diào)整。這樣的好處除了節(jié)省成本，也讓大家快速適應(yīng)新車，特斯拉和理想都這么干，干得還出彩，奇瑞為什么不可以呢？

對(duì)了，我們現(xiàn)場(chǎng)拍攝到的風(fēng)云X3L實(shí)車應(yīng)該是兩驅(qū)版本，不出意外，新車會(huì)同時(shí)推出兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選。

尺寸方面，風(fēng)云X3L車長超4米5，軸距有2783mm，比iCAR03自然大了一圈，縱向空間方面能帶來更好的表現(xiàn)。

參考iCAR03的售價(jià)，如果風(fēng)云X3L能10萬內(nèi)起售，甚至下探到8萬左右，管你是iCAR還是風(fēng)云，能逮住消費(fèi)者的就是好車。

末了，我們又說回品牌，雖然沒有正式官宣消息，但iCAR變風(fēng)云或是板上釘釘之事，至于成果如何，新車又能不能再次攪動(dòng)硬派SUV市場(chǎng)呢，我們拭目以待?？傊?，風(fēng)云已經(jīng)獨(dú)立了，還將陸續(xù)推出16款車型，奇瑞的風(fēng)云大戲才剛剛開始。