7月份，車企“半年考”陸續(xù)發(fā)布成績，從今年的車企銷量數(shù)據(jù)來分析，燃油車市場仍然受到市場環(huán)境擠壓，而新能源車型也依舊在細(xì)分市場中加速洗牌。

剛剛過去的 6 月，一汽紅旗交出了一份亮眼的銷量答卷。2025年6月份，紅旗品牌單月銷量突破5.2萬輛，同比增長29.6%。并且在今年1-6月份，紅旗品牌的累計銷量突破22.5萬輛，同比增長11.8%。其中，紅旗天工家族系列產(chǎn)品6月銷量環(huán)比增長60.9%，紅旗PHEV混動家族系列產(chǎn)品6月銷量環(huán)比增長16.1%，智電產(chǎn)品擴(kuò)容成效顯著。創(chuàng)下 2025 年以來的銷量峰值，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

然而，從一汽紅旗發(fā)布的海報中我們并沒有看到紅旗新能源產(chǎn)品的具體銷量信息，尤其是被紅旗寄予厚望的紅旗天工系列，也沒有給出具體的銷量信息。

不過，根據(jù)第三方平臺公布的銷量和銷量曲線圖，我們可以很清晰發(fā)現(xiàn)一汽紅旗天工系列銷量表現(xiàn)。

比如，天工系列上市最早的車型紅旗天工08，在今年6月份的銷量為1398輛，實(shí)現(xiàn)了單月銷量破千。

但是對于天工08來說，這款車已經(jīng)上市1年多的時間，雖然終于實(shí)現(xiàn)單月銷量破千，呈現(xiàn)向好發(fā)展的態(tài)勢，但是在競爭激烈的新能源汽車市場中，紅旗天工08的銷量，似乎在整個紅旗品牌的銷量占比，并不高。

天工系列的第二款車型紅旗天工05的銷量與天工08相比，則比較慘淡。數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，紅旗天工05的銷量為170輛，相比今年5月份的銷量215輛，環(huán)比下滑20.93%。

從今年3月份開始，紅旗天工05已經(jīng)連續(xù)3個月環(huán)比下滑，并且在今年的1-6月份，紅旗天工05的累計銷量為1106輛，半年的累計銷量，剛剛達(dá)到千輛出頭。

此外，紅旗天工 08以及紅旗天工05兩款車型上市后銷量表現(xiàn)均未達(dá)預(yù)期的情況下，紅旗將希望寄托于今年 4 月上海車展上市的紅旗天工06也未能在新能源市場中出圈。

根據(jù)第三方的數(shù)據(jù)顯示，天工06在今年4、5、6月份的成績分別為172輛、154 輛和438輛，盡管紅旗天工06銷量環(huán)比增長至438輛，環(huán)比大幅增長，但是由于紅旗天工06在5月份的銷量較低，并且在6月份也未能達(dá)到500輛，所以依舊無法撐起紅旗天工系列的整體銷量。

寫在文末

作為一汽紅旗在新能源板塊的重要布局，天工系列當(dāng)前的市場表現(xiàn)的確不夠亮眼。綜合分析，今年6月份，紅旗天工系列的三款車型，包括天工08的銷量1398輛，天工05的170輛以及天工06的438輛。也就是說紅旗天工系列的單月銷量也不過為2006輛而已。