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不卷價格卷價值!領(lǐng)克10 EM-P首以四驅(qū)性能撼世登場

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七月流火,中國新能源市場的戰(zhàn)鼓擂得正急。價格硝煙彌漫中,領(lǐng)克卻另辟蹊徑——不卷價格,只卷價值、技術(shù)與產(chǎn)品。2025年7月4日,領(lǐng)克首款中大型豪華運動轎車領(lǐng)克10 EM-P迎來全球首秀。當(dāng)行業(yè)陷入同質(zhì)化泥潭,領(lǐng)克以“智能電混四驅(qū)轎車”之名,將四驅(qū)系統(tǒng)與激光雷達(dá)這兩項傳統(tǒng)豪車專屬配置,首次帶入20萬級主流市場。這不僅是“頂配變標(biāo)配”的平權(quán)宣言,更標(biāo)志著高端配置從輕奢品向普及品的時代轉(zhuǎn)折。在新能源競爭深水區(qū),領(lǐng)克10 EM-P以價值重構(gòu)為矛,刺破了堆料內(nèi)卷的迷障。

光影流轉(zhuǎn)的藝術(shù):鎏光金與天云米的奢美敘事

設(shè)計是領(lǐng)克的靈魂密碼,領(lǐng)克10 EM-P承襲THE NEXT DAY設(shè)計語言,以“晨光律動”為筆,在光影變幻中書寫新章。鎏光金與天云米兩款車色,正是這場美學(xué)革命的結(jié)晶。它們采用默克專利Xirallic?珠光與水晶珠光雙材料,色彩飽和度躍升30%,成本亦翻倍攀升。鎏光金靈感源于晨間八點的鎏金天光,常態(tài)下呈現(xiàn)深邃墨綠,陽光下則流轉(zhuǎn)為耀目金芒;天云米取意破曉五時的天際,灰調(diào)基底中暗藏淡雅粉紅光影。這份百萬級質(zhì)感背后,是30臺機(jī)器人近10小時的精雕細(xì)琢——8層防刮耐磨車漆歷經(jīng)劃格附著力、鉛筆硬度等嚴(yán)苛測試,終成流動的金屬畫卷。車身線條亦暗合光之律動:26.5°超跑傾角A柱與12°上揚C柱,勾勒出修長動感輪廓;4342mm行業(yè)最長隱藏式水切,如光刃般削凈視覺斷層,兼得降噪與耐久。

步入座艙,光的故事仍在延續(xù)。18㎡軟性材質(zhì)包覆車廂,Nappa真皮座椅以黑鉆切割絎縫工藝雕琢幾何光影,2500針“The Next Day”刺繡于靠背悄然生輝。PVD物理金屬氣化飾條如晨露鑲邊,與256色AI鎏光氛圍燈交織成星河。更顛覆的是“四座平權(quán)”理念:前后排云感零壓座椅均配備通風(fēng)、加熱與按摩功能,13層支撐結(jié)構(gòu)化解長途疲憊;后排座椅支持117-124°電動調(diào)節(jié),搭配承重15kg的智能小桌板。哈曼卡頓23揚聲器以1600W功率編織7.1.4聲道聲場,啟幕升降式出風(fēng)音響隨空調(diào)指令優(yōu)雅起伏——當(dāng)科技與藝術(shù)共舞,豪華觸手可及。

性能平權(quán)者:全域四驅(qū)與效能革命的交響

若說設(shè)計是領(lǐng)克的外衣,性能則是其筋骨。領(lǐng)克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu),以“起步即四驅(qū)”之姿,重寫20萬級混動轎車駕控法則。前雙叉臂與后五連桿獨立懸架組合,輔以全系標(biāo)配的液壓可變阻尼系統(tǒng),在顛簸路面柔化震動,彎道中則化身穩(wěn)定之錨。動力心臟是行業(yè)熱效率巔峰的1.5T Evo電混引擎+DHT Evo三擋電驅(qū),后橋90kW P4異步電機(jī)以0.01秒響應(yīng)速度無縫接入四驅(qū)模式。三機(jī)協(xié)同迸發(fā)390kW最大功率與755N·m扭矩,5.1秒破百的同時,虧電油耗僅4.22L/100km——性能與節(jié)能從未如此相融。

四驅(qū)系統(tǒng)在此不再是能耗負(fù)擔(dān),P4電機(jī)獨創(chuàng)解耦設(shè)計,實現(xiàn)“零拖曳”能耗損失。智能算法根據(jù)場景動態(tài)調(diào)配動力:低速輕踩前驅(qū)優(yōu)先,深踩油門或檢測打滑時四驅(qū)瞬啟,雪地模式則鎖定50:50扭矩分配。實測表明,相較兩驅(qū)車型,四驅(qū)版加速快近2秒,油耗僅微增0.16L。金磚混動電池以磷酸鐵鋰基材筑牢安全防線,38.2kWh版本支持240km純電續(xù)航,30%-80%電量快充僅需15分鐘。

智能維度同樣顛覆——全系激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片奠基,千里浩瀚H7智駕系統(tǒng)借23.5 EFLOPS算力與750萬輛車數(shù)據(jù)訓(xùn)練,實現(xiàn)全場景高階輔助駕駛。當(dāng)傳統(tǒng)豪車仍在將四驅(qū)與激光雷達(dá)列為高配選項,領(lǐng)克已讓它們飛入尋常百姓家。

領(lǐng)克10 EM-P的登場,遠(yuǎn)不止于一款新車的誕生。當(dāng)多數(shù)品牌仍困于配置堆砌的淺灘,領(lǐng)克10 EM-P已駛?cè)牒诵募夹g(shù)普惠的深水區(qū)。這場由設(shè)計、性能與智能共同譜寫的高端平權(quán)革命,正將“終局首選”從口號淬煉為現(xiàn)實——節(jié)能更性能,去哪都好開。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-16
智駕大橫評

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