“安全配置分高低配” 曾是不少車型的常態(tài)，但領(lǐng)克 900 卻提出 “安全不是選配，而是全部乘員的標(biāo)配”，并通過技術(shù)實(shí)力踐行這個(gè)理念。

全系標(biāo)配的核心是熱成型鋼的全面應(yīng)用：無(wú)論哪個(gè)版本，領(lǐng)克 900 的前后縱梁、A 柱、B 柱、D 柱等關(guān)鍵部位都使用強(qiáng)度 1500MPa 以上的熱成型鋼，白車身占比達(dá) 33.46%。全球首創(chuàng)的一體熱成型雙門環(huán) + D 柱組合（D 柱強(qiáng)度行業(yè) 3 倍）、2000MPa 級(jí)車門防撞梁（寬度翻倍），均為全系標(biāo)配，不存在 “入門版減配安全” 的情況。

全球首創(chuàng)一體熱成型雙門環(huán)+D柱

這種標(biāo)配理念在碰撞測(cè)試中得到驗(yàn)證：100km/h 追尾 + 100km/h 側(cè)碰后，三排乘員艙結(jié)構(gòu)完整，假人傷害值全部通過。無(wú)論是前排還是后排，都能享受到同等的安全防護(hù)，這與部分車型 “側(cè)重前排” 的設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比。

領(lǐng)克900通過100km/h尾碰測(cè)試

領(lǐng)克 900 用行動(dòng)告訴行業(yè)：安全不該有等級(jí)之分，每一位乘員都值得被平等守護(hù)。