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安全不是選配!領(lǐng)克 900 用全系標(biāo)配重新定義行業(yè)準(zhǔn)則

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“安全配置分高低配” 曾是不少車型的常態(tài),但領(lǐng)克 900 卻提出 “安全不是選配,而是全部乘員的標(biāo)配”,并通過技術(shù)實(shí)力踐行這個(gè)理念

全系標(biāo)配的核心是熱成型鋼的全面應(yīng)用:無(wú)論哪個(gè)版本,領(lǐng)克 900 的前后縱梁、A 柱、B 柱、D 柱等關(guān)鍵部位都使用強(qiáng)度 1500MPa 以上的熱成型鋼,白車身占比達(dá) 33.46%。全球首創(chuàng)的一體熱成型雙門環(huán) + D 柱組合(D 柱強(qiáng)度行業(yè) 3 倍)、2000MPa 級(jí)車門防撞梁(寬度翻倍),均為全系標(biāo)配,不存在 “入門版減配安全” 的情況。

全球首創(chuàng)一體熱成型雙門環(huán)+D柱

這種標(biāo)配理念在碰撞測(cè)試中得到驗(yàn)證:100km/h 追尾 + 100km/h 側(cè)碰后,三排乘員艙結(jié)構(gòu)完整,假人傷害值全部通過。無(wú)論是前排還是后排,都能享受到同等的安全防護(hù),這與部分車型 “側(cè)重前排” 的設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比。

領(lǐng)克900通過100km/h尾碰測(cè)試

領(lǐng)克 900 用行動(dòng)告訴行業(yè):安全不該有等級(jí)之分,每一位乘員都值得被平等守護(hù)。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-14

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