買車看智駕，已成共識(shí)。但智駕出問題誰擔(dān)責(zé)？行業(yè)大多語焉不詳，風(fēng)險(xiǎn)最終往往落到車主身上。比亞迪近日打破潛規(guī)則，為智能泊車兜底，全球率先承諾為天神之眼用戶的智能泊車安全全面兜底，真正把責(zé)任扛在肩上。

比亞迪宣布，在中國(guó)市場(chǎng)，所有搭載天神之眼系統(tǒng)的車輛，在智能泊車過程中若發(fā)生事故及產(chǎn)生依法應(yīng)由本車承擔(dān)的損失，用戶無需走保險(xiǎn)理賠流程——只需聯(lián)系比亞迪售后，公司將直接處理并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

這對(duì)用戶而言最直接的好處是：不影響次年保險(xiǎn)費(fèi)率，保費(fèi)不會(huì)因此上漲。比亞迪敢做出行業(yè)首個(gè)"兜底"承諾，既是對(duì)天神之眼智能泊車技術(shù)的高度自信，也傳遞出對(duì)用戶負(fù)責(zé)到底的決心。

技術(shù)底氣支撐承諾。比亞迪擁有中國(guó)最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、全球最大的智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及最大規(guī)模的新能源制造體系。天神之眼智駕車型保有量已突破100萬輛，龐大的數(shù)據(jù)積累為智能泊車的可靠性和安全性提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與兜底承諾同步到來的，是比亞迪天神之眼史上最大規(guī)模OTA升級(jí)：

泊車更強(qiáng)：新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊入、窄車位自動(dòng)收后視鏡，優(yōu)化懸空障礙物識(shí)別；

行車更順：覆蓋環(huán)島通行、復(fù)雜場(chǎng)景連續(xù)繞行、高速施工借道繞行、窄路掉頭等場(chǎng)景，新增前車加塞閃燈鳴笛提醒；

安全更高：AEB增強(qiáng)識(shí)別低矮障礙物，夜間80km/h可剎停侵入兩輪車，120km/h觸發(fā)也能實(shí)現(xiàn)兩段式舒適剎停。

答答觀察：

當(dāng)技術(shù)突破遇見責(zé)任擔(dān)當(dāng)，"媲美L4級(jí)的智能泊車"才真正有了落地的底氣。比亞迪用"兜底"承諾捅破了智能駕駛權(quán)責(zé)關(guān)系的窗戶紙，也為用戶掃除了使用高級(jí)別智駕功能的后顧之憂——好技術(shù)，本應(yīng)讓人安心享用。