在 2025 年古德伍德速度節(jié)的舞臺(tái)上，騰勢(shì)品牌帶來了重磅車型 —— 騰勢(shì) Z9GT，這款純電轎跑的登場(chǎng)瞬間點(diǎn)燃了全場(chǎng)熱情。作為騰勢(shì)品牌向高端性能市場(chǎng)發(fā)起沖擊的核心產(chǎn)品，騰勢(shì) Z9GT 在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面均展現(xiàn)出令人驚嘆的實(shí)力，成為此次盛會(huì)最受矚目的新星之一。

騰勢(shì) Z9GT 的外觀設(shè)計(jì)堪稱空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)的完美融合。前臉采用封閉式無邊界中網(wǎng)，兩側(cè)矩陣式激光大燈如同猛獸的利爪，燈組內(nèi)部 216 顆 LED 光源可實(shí)現(xiàn)流水轉(zhuǎn)向與呼吸迎賓效果，點(diǎn)亮?xí)r極具未來感。引擎蓋上方隆起的雙筋線從車頭延伸至 A 柱，既強(qiáng)化了肌肉感，又能引導(dǎo)氣流快速流過車身。溜背式車頂線條從 B 柱開始急劇下沉，與短尾設(shè)計(jì)形成黃金比例，配合主動(dòng)式電動(dòng)尾翼 —— 在車速超過 120km/h 時(shí)自動(dòng)展開，可提供 40kg 下壓力，讓整車風(fēng)阻系數(shù)低至 0.198Cd，創(chuàng)下同級(jí)別車型新紀(jì)錄。車身側(cè)面采用隱藏式電動(dòng)門把手與 21 英寸碳纖維輪轂，紅色制動(dòng)卡鉗從鏤空輪轂中顯露，時(shí)刻彰顯性能基因。車尾貫穿式尾燈與擴(kuò)散器組件渾然一體，兩側(cè)豎置的空氣導(dǎo)流槽可有效梳理車底氣流，讓這臺(tái)轎跑在高速行駛時(shí)更顯穩(wěn)健。

坐進(jìn)車內(nèi)，騰勢(shì) Z9GT 的內(nèi)飾將科技感與豪華感演繹到極致。中控臺(tái)采用環(huán)抱式座艙布局，由一塊 49 英寸 8K 分辨率的曲面聯(lián)屏貫穿整個(gè)儀表臺(tái)，主駕區(qū)域顯示行車信息，中央?yún)^(qū)域集成娛樂控制與車輛設(shè)置，副駕則可獨(dú)立播放影視內(nèi)容，三塊屏幕通過毫米波雷達(dá)與攝像頭實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景聯(lián)動(dòng) —— 當(dāng)檢測(cè)到駕駛員分心時(shí)，副駕屏幕會(huì)自動(dòng)降低亮度。方向盤采用雙輻式平底設(shè)計(jì)，表面覆蓋 alcantara 材質(zhì)，觸控按鍵搭配液晶旋鈕，可一鍵切換駕駛模式。中央通道取消傳統(tǒng)換擋機(jī)構(gòu)，取而代之的是水晶材質(zhì)的撥片式換擋，下方鏤空區(qū)域設(shè)有無線充電板與冷熱杯架。座椅采用碳纖維骨架 + Nappa 真皮包裹，側(cè)向支撐可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)松緊度，后排兩座布局配備腿托與按摩功能，車頂全景天幕可通過語音指令切換透光率，配合 256 色可編程氛圍燈，營(yíng)造出沉浸式的駕乘氛圍。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰勢(shì) Z9GT 搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 250kW，后電機(jī)最大功率 320kW，綜合輸出功率達(dá) 570kW，峰值扭矩 980N?m，零百加速僅需 2.8 秒，最高車速可達(dá) 280km/h。其搭載的 110kWh 麒麟電池支持 800V 高壓快充，充電 10 分鐘即可補(bǔ)充 400km 續(xù)航里程，CLTC 工況下綜合續(xù)航達(dá) 700km。底盤采用前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架，配備智能空氣彈簧與 CDC 電磁減震，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度與阻尼系數(shù)。此外，車輛還搭載了騰勢(shì)自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過激光雷達(dá)與 Orin-X 芯片，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等高階功能，讓性能與安全完美兼顧。

騰勢(shì) Z9GT 的亮相，不僅展現(xiàn)了中國(guó)品牌在高端新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更以迷人的設(shè)計(jì)與前沿的科技，為全球車迷帶來了一場(chǎng)視覺與性能的雙重盛宴。

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