6月份華為旗下的問界大賣特賣，全系交付44,685輛。其中，M9為13,718輛，問界M8為21,185輛，之前的年度銷冠M7沒有公布銷量，預(yù)計產(chǎn)品略顯老化的M7可能數(shù)據(jù)并不好看，而且新款問界M7已經(jīng)在全力打磨。

日前，網(wǎng)上出現(xiàn)一組新款問界M7諜照，從諜照背景觀察，是在公開道路街道，看圖片出現(xiàn)的東和合街，地點應(yīng)該是蘇州，大概率進(jìn)行上市前的長途測試，預(yù)計新車不久即將發(fā)布。

從諜照外形觀察，新款問界M7有著不小變化，雖然說是新款，其實有著換代感覺，外形輪廓和現(xiàn)款問界M7有了明顯不同，更多向著大哥問界M9靠攏。

前臉采用封閉式設(shè)計，略顯厚重，進(jìn)氣口在前圍下方，為兩層窄幅設(shè)計。車燈造型和M7有著明顯區(qū)別，分體式設(shè)計，中間沒有看到連貫燈帶，或許為貼畫遮擋，內(nèi)部燈芯造型很有設(shè)計感和獨立性。值得注意的是，前風(fēng)擋處有一個明顯的激光雷達(dá)，意味著新車將具有高階駕駛輔助能力。

車身側(cè)面造型飽滿，典型家用SUV風(fēng)格，輪廓簡單，線條簡約，沒有追求激進(jìn)或者運動的設(shè)計，腰線也舒緩平和。值得點贊的是，新車采用了半隱藏式門把手，兼顧了風(fēng)阻和物理可見，安全方面也更有保障，是一個值得點贊的設(shè)計。車頂尾部有一個非常明顯的尾翼，大幅度拉伸了車身輪廓，使得車身側(cè)面更加修長。輪轂造型沒有偽裝，造型普通，輪圈尺寸目測也不是很大，預(yù)計量產(chǎn)車應(yīng)該提供更多尺寸選擇。

車輛尾部造型被貼畫掩蓋，一些設(shè)計細(xì)節(jié)難以觀察。新車采用了分體式尾燈，尾燈位置相對較高，提升了視覺重心。后窗體積相比同級車型偏小，位置也略高，視覺上更加保守。

空間層面，新款問界M7尺寸有所提升，車長從現(xiàn)款的5020mm增加至5100mm，軸距從2820mm提升至3050mm，后排空間將更為寬闊。

關(guān)鍵的動力方面，預(yù)計新款問界M7搭載1.5T發(fā)動機+電機所組成的增程式動力系統(tǒng)，提供后驅(qū)和四驅(qū)車型。續(xù)航方面。預(yù)計將搭載大容量動力電池，純電續(xù)航里程可能將突破300km，綜合續(xù)航里程也有可能達(dá)到1500km。

問界M8和M9的暢銷，大幅度緩解了問界M7的壓力，使得問界M7可以從容不迫進(jìn)行升級改進(jìn)。新款問界M7的空間更大，外形更新，動力系統(tǒng)也有所提升，競爭力和性價比提升明顯。預(yù)計新車9月份上市，上市之后銷量有望重回萬臺俱樂部，并成為家族矩陣的主力成員。