日前，我們從相關(guān)方面獲悉，蔚來ET5/ET5T/EC6冠軍紀(jì)念版系列車型正式發(fā)售，其中ET5、ET5T冠軍紀(jì)念版31.6萬元起售，BaaS電池租用方式為24.6萬元起；新EC6冠軍紀(jì)念版37萬元起售，Baas電池租用為30萬元起。據(jù)悉，蔚來ET5/ET5T/EC6冠軍版車型，是為了紀(jì)念蔚來2015年奪得Formula E電動(dòng)方程式首個(gè)年度車手總冠軍十周年而推出的車型，擁有專屬的設(shè)計(jì)套裝和底盤調(diào)校。

設(shè)計(jì)方面，冠軍紀(jì)念版系列車型采用了專屬設(shè)計(jì)套裝，其中ET5/ET5T冠軍版配有20英寸的雙五輻風(fēng)競輪圈、EC6冠軍版采用了21英寸五輻風(fēng)翼輪圈，還有競速綠剎車卡鉗，車尾標(biāo)有CHAMPION EDITION的尾標(biāo)。

此外官方推出了碳纖維選裝套件，包括為ET5車型推出的專屬碳纖維后擾流板，后視鏡蓋及輪轂蓋等，車主選購該套裝，可獲2000元限時(shí)折扣。

進(jìn)入內(nèi)部，新車也進(jìn)行了部分升級，座椅和頂棚均采用Microfiber材質(zhì)，方向盤用Alcantara包覆，椅背上印有特別版標(biāo)識(shí)，并有綠色安全帶，凸顯運(yùn)動(dòng)感。

值得一提的是，新ET5系列增加了CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，后副車架也增加了液壓襯套，全新EP Mode賽道模式自定義懸架阻尼，雙向共11檔可調(diào)，駕駛模式方面擁有日常、賽道模式之外，還增加彈射、漂移和跑山模式，更有駕駛樂趣。

核心的動(dòng)力層面，新車搭載雙電機(jī)，電機(jī)總功率為490Ps，峰值扭矩為700N·m，并且系列車型均提供75kWh和100kWh電池。其中ET5 100kWh車型CLTC工況下續(xù)航里程為740km。那么對于蔚來ET5/ET5T/EC6冠軍紀(jì)念版，你會(huì)選擇哪款呢？