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昂科威Plus九連漲密碼:15-20萬燃油SUV靠啥競(jìng)爭(zhēng)新能源?

車轂轆-太平洋號(hào)
侃車玩車和改車,讓買車人少走彎路。
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當(dāng)新能源車型席卷市場(chǎng),別克昂科威家族卻交出逆勢(shì)答卷:6月銷量14,097輛,其中昂科威Plus單月破萬,連續(xù)9個(gè)月同比翻番,1-6月累計(jì)銷量激增近200%,成為15-20萬市場(chǎng)最火燃油SUV。這組數(shù)據(jù)背后,是別克以“多10%”理念鍛造的產(chǎn)品硬實(shí)力。

動(dòng)力與操控的越級(jí)碾壓

昂科威Plus搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT“雙十佳”動(dòng)力組合,237馬力輸出遠(yuǎn)超同級(jí);昂科威S的1.5T“阿凡達(dá)”發(fā)動(dòng)機(jī)以184馬力成為同級(jí)功率王。底盤采用全框式副車架與液壓襯套,昂科威S白金版更配備同級(jí)唯一五連桿后懸,麋鹿測(cè)試成績(jī)比競(jìng)品高5km/h。這種“性能多10%”的調(diào)校,讓燃油車在新能源圍攻下仍保持駕駛樂趣。

靜謐與智能的豪華平權(quán)

4845mm越級(jí)車長(zhǎng)搭配30英寸6K弧面屏,前排雙層夾膠玻璃+ANC主動(dòng)降噪打造65分貝靜謐座艙(同級(jí)普遍70分貝以上)。全新智能互聯(lián)系統(tǒng)支持連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話,L2級(jí)輔助駕駛含全速域ACC與車道居中,配置水準(zhǔn)直逼30萬級(jí)車型。

白金品質(zhì)的隱形護(hù)城河

依托通用全球首個(gè)BIQ Level4認(rèn)證的東岳基地,昂科威家族從沖壓到總裝歷經(jīng)586項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè),車身焊點(diǎn)強(qiáng)度高于國(guó)標(biāo)12%。這種“看不見的多10%”,讓其在J.D. Power新車質(zhì)量調(diào)研中穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第一,形成新能源難以復(fù)制的品質(zhì)壁壘。

在電動(dòng)化浪潮中,昂科威家族的九連漲印證了一個(gè)真理:當(dāng)產(chǎn)品力突破用戶預(yù)期,燃油車依然是家庭購(gòu)車的“穩(wěn)妥之選”。正如一位車主所言:“同樣預(yù)算,昂科威的用料和質(zhì)感,比新勢(shì)力多了不止10%?!?/span>

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-01
智駕大橫評(píng)

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