一提及哪款車(chē)軸距加長(zhǎng)了，就會(huì)被冠以“更舒適而沒(méi)有駕駛樂(lè)趣”的標(biāo)簽，但是唯有BMW打破了這個(gè)魔咒，在試駕過(guò)全新BMW X3長(zhǎng)軸版后，更加堅(jiān)信“駕駛樂(lè)趣”永遠(yuǎn)是BMW的品牌精髓。長(zhǎng)軸版很好的詮釋了BMW“家在中國(guó)”這句話不只是口號(hào)，而是真真切切的為更懂我們既要又要還要而來(lái)。

作為百年豪華品牌，寶馬在打造全新BMW X3長(zhǎng)軸版的歷程中，為了實(shí)現(xiàn)軸距加長(zhǎng)，駕趣依舊的目標(biāo)，做到了一次升級(jí)，全面越級(jí)！新車(chē)全系標(biāo)配35項(xiàng)高價(jià)值配置，真正做到“起步即高配”，舒適翻倍，駕趣不改。

悅已悅家的空間、舒適、智能、安全與駕趣

外觀上，經(jīng)典的“雙腎”進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部新增的斜向線條，以及格柵環(huán)繞燈帶，升級(jí)的設(shè)計(jì)令寶馬X3長(zhǎng)軸版極具辨識(shí)度，傳承家族的設(shè)計(jì)格調(diào)，這也是身份的象征。

悅空間、悅舒適

全新寶馬X3長(zhǎng)軸版相比上一代車(chē)型，首先是車(chē)長(zhǎng)增加了128mm，軸距增加了111mm，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4865mm，軸距達(dá)到2975mm。尺寸的增加對(duì)于二排是相當(dāng)?shù)挠押?，?dāng)我們坐到二排時(shí)，明顯感到腿部空間提升很多，加上坐墊的加長(zhǎng)加厚，以及靠背傾角可調(diào)4°至31°，當(dāng)一家人出行時(shí)，不僅讓坐在后面的家人自由度更大，同時(shí)它的腿部支撐與腰部支撐也為家人帶去更舒適的乘坐體驗(yàn)。

當(dāng)坐到主駕位，撲面而來(lái)的依然是熟悉的寶馬汽車(chē)家族式的豪華品質(zhì)做工與用料，同時(shí)，它還擁有寶馬在售車(chē)型中面積最大的平視顯示系統(tǒng)，這個(gè)設(shè)計(jì)的好處是在我試駕的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了“眼不離路，心無(wú)旁騖”，看著是升級(jí)的一項(xiàng)配置，而開(kāi)起來(lái)卻是實(shí)用而安全的加分項(xiàng)。

特別值得一提的是，它的方向盤(pán)縱向調(diào)節(jié)幅度增加20毫米，達(dá)到80毫米，這樣無(wú)論是身材嬌小些的女士，還是魁梧高大些的男士駕駛者都能輕松找到專(zhuān)屬最佳駕駛位，對(duì)于我這樣的女司機(jī)，真的是太友好了。

悅智能

新車(chē)搭載了最新一代BMW操作系統(tǒng)，算力較前代提升2.4倍，GPU圖形處理器提升6.4倍，人機(jī)交互，反應(yīng)更快，支持連續(xù)語(yǔ)音控制與全車(chē)四區(qū)語(yǔ)音交互。直白說(shuō)，這款車(chē)更懂各位主上大人的心思，在試駕全程溝通無(wú)障礙。

全新BMW X3長(zhǎng)軸距版全系標(biāo)配L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，在試駕高速路段時(shí)，開(kāi)啟智駕輔助跟車(chē)、輔助變道等都是很精準(zhǔn)的，特別喜歡的是它的記憶泊車(chē)、循跡倒車(chē)功能，解決了大多數(shù)人停車(chē)?yán)洗箅y問(wèn)題。悅安全

安全是豪華的底色，說(shuō)的就是全新BMW X3長(zhǎng)軸版。在試駕中，我發(fā)現(xiàn)它搭載的360°智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，涵蓋起步監(jiān)控、開(kāi)門(mén)碰撞預(yù)警、追尾碰撞預(yù)警等功能，這些功能不僅可以幫助新手全方位預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于我這樣的老手駕駛員也很好的規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)。而且全系標(biāo)配了二排安全側(cè)氣囊，這套安全智能的裝備，讓駕駛員“眼觀六路”輕松掌控全局的同時(shí)，還為每一位乘客提供更全面的保護(hù)。

悅駕趣

坊間一直流傳著開(kāi)車(chē)就要開(kāi)寶馬這樣的說(shuō)法，為什么？就是寶馬這個(gè)品牌始終如一的堅(jiān)持不變的駕趣基線。

全新寶馬X3長(zhǎng)軸版，不僅顏值升級(jí)、空間升級(jí)、智能升級(jí)、安全到位，它的駕控毫不遜色上一代車(chē)型。得益于BMW經(jīng)典的前后軸50:50載荷配重，以及接近四輪50:50的極致平衡，加上同級(jí)最寬的285mm輪胎，再搭配上BMW第九代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)（QDM 9）（被稱(chēng)作底盤(pán)最強(qiáng)大腦）。新車(chē)還全系標(biāo)配的XDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0.1秒內(nèi)精準(zhǔn)分配動(dòng)力。

上面那一套裝備下來(lái)，是不是聽(tīng)著特別高大尚。實(shí)際在試駕過(guò)程中，表現(xiàn)的確實(shí)真寶馬，整車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)勁，抓地力穩(wěn)實(shí)，直線行駛穩(wěn)定性非常好，方向回正還快，無(wú)論轉(zhuǎn)向、加速還是制動(dòng)都能瞬間響應(yīng)。底盤(pán)的調(diào)校還能確保車(chē)輛在彎道中不推頭、不甩尾，精準(zhǔn)掌控每一個(gè)彎角。此外，214mm的最佳離地間隙賦予車(chē)輛更強(qiáng)的通過(guò)性，X車(chē)型專(zhuān)屬的“3D車(chē)輛地形視圖功能”，在中控屏上實(shí)時(shí)顯示海拔、車(chē)身姿態(tài)等信息，讓我們對(duì)車(chē)了如指掌。

悅值得

如圖所示，全新BMW X3長(zhǎng)軸版，給到了35項(xiàng)高階標(biāo)準(zhǔn)配置，這可是豪華品牌的BMW，這可是德系三駕馬車(chē)的BMW。沒(méi)有博價(jià)格洼地的眼球，而是實(shí)實(shí)在在的起步就是高配。此次試駕深度感受到了全新BMW X3長(zhǎng)軸版，全面做到了軸距加長(zhǎng)，駕趣依舊的同時(shí)，在顏值、空間、智能、安全、駕趣等全面做了到“悅”值升級(jí)，是名副其實(shí)的真寶馬。