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國產(chǎn)車上行,合資車下行,公務(wù)用車帕薩特奧迪成過去式

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優(yōu)先選擇國產(chǎn)新能源,以前的公務(wù)車主力帕薩特、奧迪,現(xiàn)在的主力是比亞迪。

國產(chǎn)車向上,合資車向下,市場趨勢非常明顯。比亞迪連續(xù)三年,在政府采購新能源公務(wù)用車領(lǐng)域占大頭,其中比例最高的年份接近30%,差不多每3臺新能源公務(wù)車就有1臺比亞迪。除了比亞迪之外,去年長城汽車也能占到百分之1.96,北汽集團(tuán)占百分之3.42,奇瑞占百分之3.55,長安占百分之5.05,吉利占百分之7.33等。

今年5月份國務(wù)院強(qiáng)調(diào)政府采購公務(wù)用車,優(yōu)先選擇國產(chǎn)新能源汽車,從十幾年前公務(wù)用車主要采購合資車,到現(xiàn)在優(yōu)先采購國產(chǎn),優(yōu)先采購新能源,你能理解其中的原因了嗎?現(xiàn)在的國產(chǎn)車現(xiàn)在做的比合資車要更優(yōu)秀,而且性價(jià)比更高。比亞迪能拿到這個市場的大頭,跟他的車型豐富有很大關(guān)系,兩廂車,三廂車,SUV MPV等,跟他在全國各地的門店數(shù)量,售后服務(wù)體系也有很大關(guān)系,售后服務(wù)也更方便。你認(rèn)為外國的公務(wù)用車有沒有機(jī)會換成中國車呢?評論區(qū)聊聊吧

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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