6月13日，吉利汽車以星睿AI云動(dòng)力2.0的發(fā)布，直接捅破了混動(dòng)技術(shù)的天花板。作為行業(yè)首個(gè)基于AI場景引擎的動(dòng)力域智能體，這套系統(tǒng)讓雷神超級電混從“省油工具”進(jìn)化為“智能決策中樞”，一次性解決了傳統(tǒng)混動(dòng)在能耗、性能、安全三大維度的核心痛點(diǎn)，堪稱混動(dòng)市場的“六邊形戰(zhàn)士”。

星睿AI云動(dòng)力2.0的殺手锏，是其打造的“全場景數(shù)字駕駛艙”。系統(tǒng)整合了全國道路實(shí)測數(shù)據(jù)、四季氣候特征及超百萬用戶駕駛習(xí)慣，構(gòu)建出覆蓋1000余種細(xì)分場景的超級數(shù)據(jù)庫。依托AI語義大模型與多模態(tài)感知技術(shù)，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)毫秒級需求預(yù)判，將混動(dòng)策略從“預(yù)設(shè)規(guī)則”升級為“動(dòng)態(tài)響應(yīng)”。比如，在擁堵路段自動(dòng)切換純電模式，減少發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停；在連續(xù)爬坡前智能保電，確保動(dòng)力儲(chǔ)備；甚至能根據(jù)導(dǎo)航路線預(yù)判下坡路段，提前調(diào)整能量回收策略。這種“場景化主動(dòng)服務(wù)”，讓混動(dòng)系統(tǒng)真正做到“越用越聰明”。

技術(shù)落地的數(shù)據(jù)更具說服力。雷神EM-i AI電混以47.26%的全球最高量產(chǎn)電混發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為基底，搭載該技術(shù)的銀河A7在CLTC工況下百公里虧電油耗低至2.67L，媒體實(shí)測全路況油耗更降至2.49L/100km，綜合續(xù)航突破2100km。其P3電機(jī)功率達(dá)175kW，配合AI動(dòng)力分配算法，滿電與虧電狀態(tài)下的加速差異控制在0.03秒內(nèi)，徹底消除“饋電性能衰減”的顧慮。對于追求性能的用戶，雷神EM-P AI電混以獨(dú)立三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型達(dá)成4.5秒破百成績，同時(shí)保持4L級虧電油耗，其動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)可在冰雪路面2毫秒內(nèi)完成扭矩調(diào)整，安全性較傳統(tǒng)四驅(qū)提升40%。

更值得關(guān)注的是，吉利將技術(shù)普惠做到了極致。雷神醇?xì)銭F技術(shù)以48.15%的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，將每公里能耗成本壓低至0.2元，并支持甲醇、汽油、電能靈活加注，-40℃超低溫冷啟動(dòng)技術(shù)更打破北方市場應(yīng)用壁壘?，F(xiàn)有雷神電混車主將在四季度通過OTA獲得新功能升級，技術(shù)進(jìn)化不再依賴硬件更換。

當(dāng)混動(dòng)技術(shù)競爭進(jìn)入白熱化階段，吉利用星睿AI云動(dòng)力2.0證明：真正的技術(shù)突破不是參數(shù)的堆砌，而是讓系統(tǒng)“越開越懂你”。從場景預(yù)判到動(dòng)態(tài)決策，從硬件制造到軟件迭代，雷神AI電混2.0正在重新定義混動(dòng)汽車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)——這場由吉利掀起的“智能混動(dòng)革命”，或許就是混動(dòng)市場未來的版本答案。