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國補10.99萬起2025款捷途山海T1上市1.5T+三電機

修奧車生活-太平洋號
馳騁在公路,始于心動的引擎
+ 關(guān)注

當(dāng)硬派越野與新能源浪潮碰撞,捷途給出了自己的答案——2025款山海T1于近日正式登陸市場?;诶鲈揭捌脚_打造的這款硬核座駕,以13.49萬-17.99萬元的售價區(qū)間,疊加1萬元置換補貼與2萬元國補的雙重禮遇,將“誠意”二字寫在了配置單的每一行。但消費者真正關(guān)心的,遠不止價格標(biāo)簽:平臺架構(gòu)的底氣、動力性能的鋒芒、日常實用的溫度,這臺新車究竟能否兼顧?

翻開動力參數(shù)表,山海T1的“心臟”足夠亮眼——鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)再度進化,P1+P3+P4三電機架構(gòu)與鯤鵬1.5TD混動專用發(fā)動機組成黃金搭檔。440kW的系統(tǒng)綜合功率,相當(dāng)于三臺普通家用車的動力總和,即便是面對排量動輒6.0L的V12發(fā)動機,也敢正面較量;840N·m的系統(tǒng)綜合扭矩,則如同一頭蓄勢待發(fā)的猛獸,無論是泥濘爬坡時的低速大扭矩輸出,還是高速超車時的瞬時爆發(fā)力,都能讓駕駛者底氣十足。這不再是簡單的“夠用”,而是“過?!钡男阅軆洌屆恳淮尾认掠烷T都成為信心的宣言。

光有強勁動力還不夠,“馴服”這股力量的,是XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套由三電機構(gòu)型與DHT專用變速箱協(xié)同打造的“智慧大腦”,一口氣解鎖了8種駕駛模式——泥地、雪地、沙地、巖石……甚至連新手司機頭疼的復(fù)雜路況,都能通過“特別越野模式”實現(xiàn)自適應(yīng)地形識別,系統(tǒng)自動切入四驅(qū)、分配扭矩,讓“傻瓜式”越野不再是高端車型的專屬。你無需熟記復(fù)雜的操作邏輯,只需握緊方向盤,剩下的交給山海T1,它會像經(jīng)驗豐富的向?qū)В瑤闫椒€(wěn)穿越每一處障礙。

硬核之外,山海T1沒忘記“家用屬性”。寧德時代43.2kWh大容量電池組的加持,讓它交出了220km CLTC純電續(xù)航的成績單——日常通勤往返50公里?一周充一次電綽綽有余,零油耗出行輕松實現(xiàn)。而當(dāng)需要長途穿越或野外探險時,“日常用電、高速用油、越野混動”的智能切換邏輯便派上用場:城市道路由P3+P4電機驅(qū)動,平順靜謐如純電車型;高速路段發(fā)動機高效介入,油耗低至5L級;越野場景混動模式全力輸出,動力源源不斷。這種“一車三用”的全能表現(xiàn),正是當(dāng)下家庭用戶最渴求的“無焦慮出行”。

更懂戶外玩家的,是它的“移動電站”屬性。車內(nèi)220V電源接口,讓筆記本、相機等設(shè)備隨時“滿血復(fù)活”;2.2kWh+6.6kWh的內(nèi)外雙放電系統(tǒng),則堪稱露營神器——投影儀幕布一拉,星空下秒變私人影院;電煮鍋插上,山野間也能煮出一鍋熱湯;甚至連咖啡機都能運轉(zhuǎn),讓清晨的第一杯手沖咖啡帶著草木清香。從城市通勤到荒野探險,從日常代步到家庭露營,2025款捷途山海T1用實力證明:硬派越野,也能有溫度、有智慧、有無限可能。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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06-26
智駕大橫評

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