2025款捷途山海T1攜昆侖越野平臺基因震撼登場，13.49萬-17.99萬元的售價區(qū)間，疊加1萬元置換補(bǔ)貼與2萬元國補(bǔ)的雙重讓利，堪稱硬派SUV市場的誠意之作。當(dāng)平臺架構(gòu)的硬核實(shí)力與動力系統(tǒng)的技術(shù)鋒芒已然亮劍，這臺兼具越野基因與新能源屬性的座駕，能否在實(shí)用性維度交出滿分答卷？答案藏在每一處細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢里。

動力心臟的澎湃，從來都是硬核座駕的立身之本。新車延續(xù)鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)的深度賦能，更以P1+P3+P4三電機(jī)構(gòu)型重構(gòu)性能邊界——P1電機(jī)高效發(fā)電，P3電機(jī)主攻驅(qū)動，P4電機(jī)強(qiáng)化脫困，三者與鯤鵬1.5TD混動專用發(fā)動機(jī)形成黃金搭檔。440kW的系統(tǒng)綜合功率，直逼V12猛獸；840N·m峰值扭矩，碾壓復(fù)雜路況——這組數(shù)據(jù)，足以讓性能控腎上腺素飆升，更確保車輛在高速超車、陡坡攀爬、泥濘脫困等工況下，始終保持游刃有余的動能輸出。

四驅(qū)系統(tǒng)的智慧，是征服荒野的隱形翅膀。三電機(jī)構(gòu)型與DHT專用變速箱聯(lián)袂打造的XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，解鎖8種駕駛模式的全能體驗(yàn)。其中，專屬越野模式堪稱“新手福音”：通過自適應(yīng)路況與地形識別算法，系統(tǒng)可自動切換四驅(qū)模式，實(shí)時分配前后橋扭矩，讓不擅長極限操作的用戶也能“傻瓜式”駕馭碎石路、交叉軸、涉水路，真正實(shí)現(xiàn)“科技為勇氣加分”。

續(xù)航與場景的兼容，重構(gòu)戶外出行的可能性邊界。寧德時代43.2kWh大容量電池組的加持，賦予車輛220km CLTC純電續(xù)航——日常通勤零油耗，城市穿梭如純電轎車般靜謐絲滑；長途遠(yuǎn)游則切換混動模式，油電協(xié)同消除里程焦慮。更妙的是前后P3+P4電機(jī)的電驅(qū)組合，低速行駛時電機(jī)直驅(qū)的瞬時響應(yīng)，讓城市代步充滿“電感”樂趣；高速巡航時發(fā)動機(jī)高效介入，兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性?！叭粘Ｓ秒?、高速用油、越野混動”的三段式用車邏輯，精準(zhǔn)戳中多場景用戶痛點(diǎn)。

當(dāng)露營成為新潮流，山海T1更化身“移動電站”拓展生活半徑。車內(nèi)220V電源接口，為車載冰箱、筆記本電腦等設(shè)備續(xù)航；2.2kWh+6.6kWh的內(nèi)外放電系統(tǒng)，則讓戶外用電自由觸手可及——投影儀播一場星空下的露天電影，電煮鍋燉一鍋山野鮮菌湯，咖啡機(jī)現(xiàn)磨一杯晨間美式……從通勤代步到荒野探險，從家庭出游到朋友露營，這臺車以技術(shù)為筆，在生活的畫布上勾勒出無限可能。