2025款捷途山海T1攜昆侖越野平臺(tái)的硬核基因正式登場(chǎng)，13.49萬(wàn)-17.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，疊加1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼與2萬(wàn)元國(guó)補(bǔ)的雙重讓利，猶如一記精準(zhǔn)的市場(chǎng)叩門磚，讓消費(fèi)者清晰嗅到捷途品牌的誠(chéng)意。當(dāng)平臺(tái)架構(gòu)與動(dòng)力根基已然穩(wěn)固，這臺(tái)兼具越野野性與新能源智慧的SUV，能否在實(shí)用性賽道上同樣交出亮眼答卷？不妨近距離解碼其真實(shí)力。

動(dòng)力心臟的進(jìn)化向來(lái)是硬核座駕的靈魂所在。新車延續(xù)鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)血脈，卻在三電架構(gòu)上完成突破性躍升——P1+P3+P4三電機(jī)組合，搭配鯤鵬1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，共同爆發(fā)出440kW的系統(tǒng)綜合功率，這組數(shù)據(jù)足以讓不少V12燃油機(jī)汗顏;而840N·m的峰值扭矩，更如奔涌江河般為車輛注入源源源不斷的動(dòng)能，無(wú)論是高速超車的瞬間爆發(fā)，還是低速脫困的持續(xù)輸出，皆能從容應(yīng)對(duì)。

四驅(qū)系統(tǒng)的智能進(jìn)化則讓越野門檻大幅降低。由三電機(jī)構(gòu)型與DHT專用變速箱聯(lián)袂打造的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)矩陣，提供多達(dá)8種駕駛模式選擇。其中，特別調(diào)校的越野模式堪稱“地形翻譯官”，能實(shí)時(shí)自適應(yīng)路況與地形特征，自動(dòng)完成四驅(qū)模式切換與扭矩分配，即便是越野新手，也能通過(guò)“傻瓜式”操作征服泥濘、沙地、碎石等復(fù)雜場(chǎng)景，讓專業(yè)級(jí)通過(guò)性變得觸手可及。

續(xù)航與場(chǎng)景適應(yīng)性的雙重突破，更讓這臺(tái)硬派SUV跳出“油老虎”刻板印象。寧德時(shí)代43.2kWh大容量電池組的加持，賦予其220km CLTC純電續(xù)航能力，日常通勤完全可實(shí)現(xiàn)零油耗出行;而P3+P4前后雙電機(jī)的布局，讓城市代步時(shí)的“電感”絲滑流暢。長(zhǎng)途穿越時(shí)，混動(dòng)模式無(wú)縫銜接，油電協(xié)同確保續(xù)航無(wú)焦慮，真正實(shí)現(xiàn)“日常用電省、高速用油穩(wěn)、越野混動(dòng)勁”的全場(chǎng)景高效用車體驗(yàn)。

當(dāng)戶外露營(yíng)成為新潮流，山海T1更化身移動(dòng)生活艙。220V車內(nèi)電源接口讓筆記本、相機(jī)等設(shè)備隨時(shí)“滿血復(fù)活”;2.2kWh+6.6kWh的內(nèi)外放電系統(tǒng)，則像一座便攜式電站，支持投影儀、電烤爐、咖啡機(jī)等露營(yíng)裝備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。想象一下，在山林星空下煮一杯手沖咖啡，用投影儀播放露天電影——這臺(tái)硬派SUV，正將越野的粗獷與生活的精致巧妙融合。