吉利繽越L這次算是把年輕市場的脈搏摸準了。自2018年繽越系列上市，累計銷量破百萬輛，連續(xù)26個月穩(wěn)坐A0級SUV市占率頭把交椅，還出口到51個國家，這成績單夠硬核。繽越L作為百萬銷量慶典的“壓軸選手”，實力到底如何？數(shù)據(jù)說話。

外觀上，繽越L不玩花哨，但細節(jié)夠狠。星耀流光設(shè)計語言下，流光軌跡前臉+星耀云眸LED大燈+競速破風尾翼，運動感直接拉滿。潮流雙色車身設(shè)計，既顯年輕又不失穩(wěn)重，空氣動力學(xué)優(yōu)化后的尾翼，實測風阻系數(shù)0.336Cd，對油耗和高速穩(wěn)定性都有幫助。

內(nèi)飾部分，繽越L提供了黑黃運動和白藍科技兩種風格。14.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表盤，科技感不輸新能源車型。前排半透明遮陽板、運動電子檔把、主駕6向電動座椅這些配置，雖然不是獨一份，但在這個價位段能做到全系標配，誠意還是有的。

動力才是繽越L的殺手锏。1.5TD發(fā)動機+7速濕式雙離合變速器，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速7.6秒，起步響應(yīng)0.23秒。這套動力總成在NEDC工況下百公里油耗6.35L，變速器最高效率98%，全球銷量超400萬，穩(wěn)定性和耐用性有保障。四種駕駛模式（ECO、Sport、Normal、智能）覆蓋日常通勤和偶爾撒野的需求，實測中低速換擋平順性不錯。

智能配置方面，繽越L走的是實用路線。Flyme Auto智能座艙支持全場景語音交互，百余款應(yīng)用生態(tài)覆蓋導(dǎo)航、娛樂等高頻場景，操作邏輯接近手機。L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)整合了ICC智能領(lǐng)航（0-150km/h自動跟車）和AEB-P行人識別保護，雖然沒過度宣傳“自動駕駛”，但主動安全功能該有的都有。全景天窗、電動尾門、手機APP遠程控制這些配置，直接把實用性拉滿。

不到10萬的價格，7.6秒破百的動力，再加上這些配置，繽越L確實給年輕消費者提供了一個高性價比的選擇。