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捷途山海T1四驅(qū)版上市:混動方盒子競爭步入新階段

有車智聯(lián)-太平洋號
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不久前,2025款山海T1耀世登場,并且同步推出了四驅(qū)版車型,這一舉措無疑填補了山海T1車型在四驅(qū)領(lǐng)域的空白。其主打三電機加大型電池的配置,這宛如一顆璀璨的星,吸引著眾多車迷的目光。那么,在這般動力配置的強力加持之下,它的四驅(qū)能力究竟達到了何種境界呢?

且讓我們先把目光投向靜態(tài)部分。山海T1的造型設(shè)計猶如一股清流,它跳脫了傳統(tǒng)方盒子SUV的固有模式,整體散發(fā)出一種精致且時尚的獨特氣質(zhì)。瞧那車頭的四葉草大燈,深邃得如同夜空中閃爍的神秘星辰,與中網(wǎng)相連,再搭配上那內(nèi)嵌的分段貫穿式日行燈,辨識度極高,恰似黑夜中的燈塔。而且,LED大燈的照射距離可達185米,仿若一道明亮的光劍劃破黑暗。

車身側(cè)面的線條硬朗又干練,懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計宛如懸浮在空中的一道亮麗風(fēng)景線。輪眉處加入黑色裝飾件,再配上五輻花瓣樣式的輪圈,野味十足,仿佛一頭即將馳騁曠野的矯健猛獸。它的車身尺寸為4706/1967/1845mm,軸距達2810mm,恰似一個堅實的堡壘。

內(nèi)飾部分的設(shè)計也是可圈可點。山海T1整體既充滿硬朗的風(fēng)格,又不失科技感。車內(nèi)配備全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏,車機芯片為高通驍龍8155芯片,就像給車輛注入了一顆智慧的大腦。屏幕下方保留的空調(diào)控制物理按鍵,實用又貼心。車內(nèi)大量采用皮質(zhì)面料,打孔皮座椅厚實柔軟,無論是觸感還是觀感,其用料和做工都令人十分滿意。

在配置方面,山海T1也毫不遜色。50W無線快充、60W Type - C前后排快充、座椅加熱/通風(fēng)等功能一應(yīng)俱全,仿佛是一個貼心的管家,滿足你的各種需求。此外,新車還提供盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等安全輔助配置,如同忠誠的衛(wèi)士,全方位守護你的行車安全。

動力配置上,山海T1四驅(qū)搭載奇瑞熱效率高達44.5%的1.5T混動專用發(fā)動機,再配合由P1+P3+P4三個電機組成的插混電四驅(qū)系統(tǒng),綜合功率達到435kW,峰值扭矩為840N·m,這一系列亮眼的參數(shù),就像一組激昂的交響曲,奏響了動力的最強音。新車還搭載寧德時代43.2kWh的磷酸鐵鋰電池,擁有220km的CLTC純電續(xù)航,這無疑是它的一大魅力閃光點。

至于四驅(qū)系統(tǒng)方面,捷途的XWD全自動智能四驅(qū)有著7+X種駕駛模式。其中的越野“X”模式簡直是一大亮點,它能夠在0.15秒內(nèi)迅速而智能地識別路況,然后自動調(diào)整到對應(yīng)的駕駛模式,這種“傻瓜”式操作對于初級越野玩家來說,就像是一位貼心的向?qū)В瑤ьI(lǐng)他們輕松踏上越野之旅。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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06-22
智駕大橫評

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