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看2025款山海T1四驅(qū)版:內(nèi)外無(wú)短板的吸引力

汽車(chē)導(dǎo)報(bào)圈-太平洋號(hào)
專(zhuān)注于生產(chǎn)群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的汽車(chē)內(nèi)容
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2025款捷途山海T1捷途方盒子大會(huì)震撼登場(chǎng),五款配置車(chē)型攜13.49萬(wàn)-17.99萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間強(qiáng)勢(shì)切入市場(chǎng),四驅(qū)版本更以三電機(jī)動(dòng)力矩陣、超大容量電池組及XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng),為硬派越野愛(ài)好者奉上誠(chéng)意之作。

外觀延續(xù)方盒子經(jīng)典造型,卻暗藏科技巧思:前臉地平線(xiàn)貫穿式燈帶如破曉之光劃破暗夜,動(dòng)態(tài)流光效果隨解鎖動(dòng)作漸次點(diǎn)亮,與兩側(cè)四葉草LED大燈交相輝映,科幻感與辨識(shí)度雙在線(xiàn);車(chē)身四周厚重的黑色防刮包圍如猛獸利爪,勾勒出野性十足的硬派輪廓,搭配車(chē)頂承重式行李架,探險(xiǎn)基因呼之欲出。

尺寸方面,征服版以4706mm×1967mm×1840mm的硬朗身形立足緊湊型SUV陣營(yíng),2810mm軸距則為座艙空間注入實(shí)用主義靈魂;D柱位置專(zhuān)屬的“終身質(zhì)?!苯饘倩照拢仁瞧焚|(zhì)承諾,亦是品牌自信的無(wú)聲宣言。

座艙之內(nèi),平直舒展的儀表臺(tái)與15.6英寸懸浮式中控屏構(gòu)成科技中樞,極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言下藏著強(qiáng)大內(nèi)核——8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片如超級(jí)大腦,讓導(dǎo)航、語(yǔ)音交互響應(yīng)疾如閃電;蘋(píng)果CarPlay與華為HiCar雙生態(tài)互聯(lián)無(wú)縫銜接多終端,愛(ài)奇藝高清影音、雷石KTV移動(dòng)歡唱、網(wǎng)易云音樂(lè)百萬(wàn)曲庫(kù),則將座艙瞬間變?yōu)橐苿?dòng)娛樂(lè)艙。

動(dòng)力性能堪稱(chēng)同級(jí)“性能猛獸”:四驅(qū)版搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng),1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與1DHT變速箱珠聯(lián)璧合,P1+P3+P4三電機(jī)協(xié)同發(fā)力,迸發(fā)出435kW綜合功率與840N·m峰值扭矩,無(wú)論是城市通勤還是越野攀爬,皆能從容應(yīng)對(duì)。寧德時(shí)代43.2kWh大容量電池組加持下,CLTC純電續(xù)航突破220km+,刷新混動(dòng)方盒子續(xù)航紀(jì)錄;2.2kW內(nèi)放電滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)露營(yíng)供電需求,6.6kW外放電則讓?xiě)敉怆姛尽⑼队坝^影等場(chǎng)景輕松實(shí)現(xiàn),堪稱(chēng)“移動(dòng)電站”。

智能駕駛更顯人性化考量:7+X智能駕駛模式覆蓋全場(chǎng)景——經(jīng)濟(jì)模式精打細(xì)算,運(yùn)動(dòng)模式激情澎湃,巖石、雪地、泥地、沙地模式則為極端路況量身定制;獨(dú)創(chuàng)X智能模式如“越野老司機(jī)”附體,0.15秒內(nèi)極速識(shí)別路況并自動(dòng)切換最優(yōu)模式,即便是越野新手,也能秒變場(chǎng)地專(zhuān)家。2025款捷途山海T1,以硬核實(shí)力與智能科技,重新定義混動(dòng)越野新標(biāo)桿。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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06-20
智駕大橫評(píng)

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