在汽車市場(chǎng)的浪潮中，2025款山海T1閃亮登場(chǎng)，并且四驅(qū)版車型的同步上市，宛如一顆璀璨之星填補(bǔ)了其產(chǎn)品線的空白。那這山海T1四驅(qū)版的四驅(qū)實(shí)力，在三電機(jī)加大型電池這一強(qiáng)大動(dòng)力配置的光環(huán)下，到底有著怎樣的表現(xiàn)呢？

且先把目光投向靜態(tài)部分吧。山海T1的造型設(shè)計(jì)猶如一股清流，和傳統(tǒng)方盒子SUV劃清界限，渾身散發(fā)著精致時(shí)尚的氣息。瞧那車頭的四葉草大燈，深邃無(wú)比，仿佛藏著無(wú)盡的奧秘，它與中網(wǎng)相連，再加上內(nèi)嵌的分段貫穿式日行燈，組合在一起就像一個(gè)獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度極高。而且，可別小看那LED大燈，185米的照射距離足以照亮前方的道路。

車身側(cè)面的線條，硬朗而干練，好似一位堅(jiān)毅的戰(zhàn)士。懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)增添了一份靈動(dòng)，輪眉處黑色裝飾件的加入，再搭配上五輻花瓣樣式的輪圈，讓整車野味十足。它的長(zhǎng)寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距達(dá)到2810mm，這尺寸在同級(jí)別車型中也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)那也是別有洞天。整體既有著硬朗的風(fēng)格，又不失科技感。全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏映入眼簾，車機(jī)芯片采用高通驍龍8155芯片，為流暢的操作體驗(yàn)提供了保障。屏幕下方保留的空調(diào)控制物理按鍵，也體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。車內(nèi)采用較多的皮質(zhì)面料，打孔皮座椅厚實(shí)柔軟，無(wú)論是觸感還是觀感，都讓人對(duì)其用料做工稱贊有加。

再看配置方面，那可謂是豐富至極。50W無(wú)線快充、60W Type - C前后排快充、座椅加熱/通風(fēng)等功能一應(yīng)俱全。不僅如此，新車在安全輔助配置上也毫不含糊，盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等功能就像一個(gè)個(gè)忠誠(chéng)的衛(wèi)士，時(shí)刻守護(hù)著駕乘者的安全。

最后聚焦到動(dòng)力配置，山海T1四驅(qū)搭載著奇瑞熱效率高達(dá)44.5%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，與P1+P3+P4三個(gè)電機(jī)組成的插混電四驅(qū)協(xié)同作戰(zhàn)，綜合功率達(dá)到435kW，峰值扭矩為840N·m，這亮眼的參數(shù)簡(jiǎn)直讓人驚嘆。再加上寧德時(shí)代43.2kWh的磷酸鐵鋰電池，220km的CLTC純電續(xù)航也成為吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。

而四驅(qū)系統(tǒng)方面，捷途的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)有著7+X種駕駛模式。其中的越野“X”模式更是厲害，能夠在0.15秒內(nèi)就像擁有智慧大腦一樣智能識(shí)別路況，并自動(dòng)調(diào)整到對(duì)應(yīng)駕駛模式，這種“傻瓜”式操作對(duì)于初級(jí)越野玩家來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是福音。這山海T1四驅(qū)版的出現(xiàn)，無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇和驚喜。