文|西瓜

奇瑞一個(gè)越走越好的國產(chǎn)品牌，曾經(jīng)的奇瑞QQ還是存在昨日的回憶里。但是人往高處走，水往低處流。社會(huì)還是不斷的進(jìn)步的，歷史的車輪不斷前進(jìn)。

曾經(jīng)的國產(chǎn)被人不斷吐槽，當(dāng)然我也是吐槽觀眾其中之一。直到吉利博瑞一聲炮響打開了自主品牌的另一個(gè)通道，隨后出現(xiàn)了百家爭(zhēng)鳴、百花齊放的自主品牌井噴現(xiàn)象。

比如吉利博越、傳祺GS8/GS4、哈弗H6、長安CS95等等一些產(chǎn)品獲得了大家的一致認(rèn)可與稱贊。當(dāng)然里面就有奇瑞的瑞虎5，當(dāng)時(shí)瑞虎5應(yīng)用的仿真學(xué)設(shè)計(jì)真的是讓人眼前一亮。如今在瑞虎5的技術(shù)上出了瑞虎7，這次就看看瑞虎7究竟如何？

瑞虎7可以說是奇瑞產(chǎn)品的又一個(gè)新高度，在外觀方面，還是能看到瑞虎5的影子在里面，這就是設(shè)計(jì)師說的家族式風(fēng)格吧，不過還是有一些不同的設(shè)計(jì)，同時(shí)由于瑞虎7采用了前低后高的設(shè)計(jì)，從側(cè)面看起來要更加的運(yùn)動(dòng)了。設(shè)計(jì)更加偏向年輕化、個(gè)性化更加符合我這類的新一代消費(fèi)者，盡管小編還是買不起。個(gè)人比較喜歡的是前燈，看起來真的不賴。

對(duì)于內(nèi)飾，小編只想說真的是太簡潔了，不知道工程師是不是有按鍵恐怖癥，很多的功能都被集合到了中控臺(tái)的那塊屏幕里。當(dāng)然了，這樣靜態(tài)體驗(yàn)很爽，不過當(dāng)你開車的時(shí)候。點(diǎn)一下還要盯著屏幕看是不是打開了我要的界面，這樣開車一點(diǎn)都不安全，反而會(huì)提高事故的發(fā)生率。人性化方面還有很大的不足。

除了把按鍵幾乎去掉了之外，還有一個(gè)地方不足，就是中控上面采用的竟然是硬塑料，反而在中間拼色的地方用的是皮革，就是用不起皮革或者是真皮，你用軟性的塑料也行吧，這并不會(huì)加多少成本。

但是在儲(chǔ)物空間能力方面，這一點(diǎn)真的不錯(cuò)。一點(diǎn)不比本田、豐田做的差，這點(diǎn)還是值得表揚(yáng)的。畢竟現(xiàn)在大家開車的話，都會(huì)帶手機(jī)、錢包和水之類的，儲(chǔ)物能力不行還真的不方便。乘坐空間一般吧，盡管是一臺(tái)中型SUV。

主銷車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力（112千瓦）；最大扭矩200?！っ?2000-4000rpm，相比同時(shí)銷售的2.0L自然吸氣車型，不僅排量變小了，整體的動(dòng)力輸出反而更強(qiáng)，同時(shí)購車及使用的稅費(fèi)成本更低。底盤調(diào)校的不錯(cuò)，對(duì)一些小的過濾還是非常好的，不過當(dāng)加速轉(zhuǎn)速過3000的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就是讓你感到震驚。

總的來說，從瑞虎5到瑞虎7，奇瑞的進(jìn)步還是可圈可點(diǎn)的，同樣不足與短板同樣明顯。