剛買半年的長安深藍S7新車發(fā)生了追尾事故，車主王先生質疑剎車失控，緊急制動未介入；而4S店則表示：當時車速太快，駕駛員判斷不足才導致事故。

雙方各執(zhí)一詞，無奈的王先生將當時發(fā)生事故時行車記錄儀的視頻內容發(fā)布到網上，竟被4S店要求以2000元為條件刪除……

深藍S7追尾，車主稱踩了7秒剎車沒剎住

今年的3月3號，新疆伊犁的王先生在當地志宏長安汽車4S店購買了一輛長安深藍S7。據王先生介紹，在購買至今這短短的幾個月中，車輛已經出現(xiàn)了三次事故。第一次是由于自己粗心所導致的。

第二次是在停車時，在靠邊的過程中撞上了，這時王先生已經注意到車輛自帶的緊急制動并沒介入。在送往4S店維修時，也向4S店反應了這件事。因為事故輕微，也就沒有太在意這個問題。

第三次事故是9月3號，王先生稱：通過查看當時的行車記錄儀，自己在時速為84公里的情況下踩了7秒剎車，但車輛并沒有剎住，同時發(fā)現(xiàn)廠家宣稱的“緊急制動”功能也沒介入，最終導致追尾了前方車輛。

長安深藍4S店：車速太快，駕駛員個人原因

王先生告訴指尖新聞客戶端、沈陽晚報記者，在9月3日他去找4S店時，4S店對事故發(fā)生的解釋為車速太快，沒有剎住，是駕駛員個人的原因所導致。聯(lián)系長安深藍廠家，廠家也表示后臺數據證明是駕駛員判斷不足。

王先生不認可廠家的后臺數據以及作出的駕駛員判斷不足的判斷。而4S店則堅持自己的判斷，告訴如果王先生不認可，可以自行去找第三方鑒定。

隨后，指尖新聞客戶端、沈陽晚報記者聯(lián)系到新疆伊犁志宏長安汽車4S店的負責人王總。王總表示，該車主在市區(qū)內起步將車速最高提到了110公里/小時，車速過快并且在剎車時采用的是點剎而不是直剎，所以最終沒有剎住。至于自動緊急制動功能是在特定情況下輔助駕駛員制動的，駕駛員擁有對車輛的最高控制權。

王總表示，深藍廠家顯示的后臺數據也是正常的，所以4S店所提供的解決方案就是讓車主自行走保險修。

車主網上發(fā)布視頻，被長安4S店要求以2000元價格刪除

作為長安汽車旗下新能源品牌，深藍汽車發(fā)布于2022年4月，從該品牌誕生之日起，其剎車問題就引起了車友們廣泛關注，網絡上關于深藍剎車問題的探討也比比皆是。

由于雙方各執(zhí)一詞，無奈的王先生將當時發(fā)生事故時行車記錄儀的視頻內容發(fā)布到網上，想看看還有沒有其他車友有類似的遭遇。但視頻發(fā)布沒多久，長安深藍4S店相關工作人員就聯(lián)系了他，要求王先生刪除視頻。

根據王先生發(fā)給指尖新聞客戶端、沈陽晚報記者的一段錄音中顯示，疑似長安4S店相關負責人想讓王先生把該視頻刪掉，他們要反饋給廠家，才能把2000塊錢申請下來。王先生則表明自己不差這2000塊錢，不會因此妥協(xié)刪掉視頻。

文章來源:指尖沈陽、指尖客戶端、沈陽晚報