最近沃爾沃新車的價(jià)格是哐哐直降，動(dòng)輒直降大幾萬到十幾萬不等，比如沃爾沃XC40入門版也便宜了7.69萬，看起來很香吧，但要知道的是，隔壁的凱迪拉克XT4已經(jīng)降至15.99萬元，同樣是豪華緊湊級(jí)SUV車型，奧迪Q3會(huì)是怎樣呢？

可以肯定的是，奧迪Q3是無論如何都不會(huì)降到20萬元以內(nèi)的，畢竟還有奔馳GLB和寶馬X1對(duì)比。而近日，根據(jù)我們的最新了解，全新第三代奧迪Q3全球首發(fā)，基于MQB Evo平臺(tái)打造，并且預(yù)計(jì)將于10月份率先登陸德國和歐洲市場。

我們看到，新車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)，黑色蜂窩前格柵依然是家族化的元素，雖然采用了分體式的數(shù)字矩陣式LED大燈，但奧迪畢竟是燈廠，日行燈也并不突兀，甚至還帶有大燈投影功能，這對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來講，絕對(duì)是前衛(wèi)的。

不得不說，相較于現(xiàn)在奧迪Q3，新車的變化是肉眼可見的，并且通過車身凌厲線條的勾勒，甚至一定程度來講比奧迪Q5還要大膽，你敢相信，尾部也是分體式尾燈，但細(xì)節(jié)很到位，也可以有不同的圖案顯示。當(dāng)然了，S line車型的外觀會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。

車內(nèi)的變化就比較保守了，新車升級(jí)為雙聯(lián)屏曲面中控，取消大量物理鍵，并且還升級(jí)為懷擋，加上氛圍燈點(diǎn)綴，整個(gè)中控看上去更加簡潔，但是沒有副駕駛娛樂屏。

最重要的是動(dòng)力方面，新車除了1.5T高低功率和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還增加了更強(qiáng)勁的1.5T插混動(dòng)力，搭配25.7kWh的電池組，最大純電續(xù)航達(dá)120km，已經(jīng)開始期待國產(chǎn)了。