2025年5月，五菱銀標(biāo)品牌以52，907輛的銷量實(shí)現(xiàn)同比增長18.6%，其中宏光MINIEV家族貢獻(xiàn)29，017輛，同比暴漲70.4%，繽果家族17，891輛，星光家族3，575輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競爭力。如何在低價(jià)策略之外，以技術(shù)實(shí)力重塑市場(chǎng)信心，正是五菱汽車一直在踐行的。

技術(shù)領(lǐng)域，五菱的“神煉電池”成為行業(yè)焦點(diǎn)。它率先通過國家2025版《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》全部24項(xiàng)測(cè)試，在熱擴(kuò)散監(jiān)控（24小時(shí)不起火）、1米深水浸泡（24小時(shí)無進(jìn)水）等極限場(chǎng)景中遠(yuǎn)超國標(biāo)。其核心在于“五零安全”體系：零自燃，通過仿生結(jié)構(gòu)電芯和“神菱盾”隔熱阻燃設(shè)計(jì)，阻斷熱擴(kuò)散；零進(jìn)水，高密封工藝實(shí)現(xiàn)1.5米深水72小時(shí)防護(hù)；零侵入，CTC電池車身一體化技術(shù)提升整車抗側(cè)碰強(qiáng)度30%。這一技術(shù)已標(biāo)配于星光2025款、繽果等車型，支撐五菱新能源車?yán)塾?jì)200萬輛“零自燃”紀(jì)錄。

五菱的智能化技術(shù)同樣瞄準(zhǔn)大眾需求，一切從實(shí)際出發(fā)。靈眸智駕，分層級(jí)配置L2+功能，基礎(chǔ)版覆蓋ACC、AEB等核心場(chǎng)景，獨(dú)創(chuàng)“防加塞模式”優(yōu)化擁堵路況響應(yīng)速度；旗艦版支持無圖城市領(lǐng)航和記憶泊車，將高階智駕門檻降至10萬級(jí)即可擁有。靈語座艙，搭載AI大模型，支持8種方言識(shí)別（粵語、四川話等），準(zhǔn)確率超95%，并實(shí)現(xiàn)多意圖指令理解和全車四音區(qū)交互。這些技術(shù)落地于寶駿享境等新車，其13.28萬元起的預(yù)售價(jià)標(biāo)配代客泊車和0-130km/h全速域AEB，重塑15萬級(jí)轎車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力領(lǐng)域，五菱靈犀動(dòng)力3.0以“十合一”高度集成電驅(qū)系統(tǒng)為核心，融合碳化硅模塊和電磁離合器技術(shù)。插混車型饋電油耗低至2L/100km，星光S插混版綜合續(xù)航達(dá)1100公里；商用車增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)百公里4.3L油耗，滿電滿油續(xù)航1000公里。寶駿享境插混版更以43.2%熱效率刷新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)桿，純電版則依托800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)充電20分鐘補(bǔ)能300公里。

五菱正通過多維度產(chǎn)品推動(dòng)技術(shù)普惠，讓每個(gè)車主都能享受技術(shù)帶來出行便利與感受提升。五菱星光S作為品牌首款新能源雙動(dòng)力SUV，提供純電/插混雙版本，搭載15.6英寸智能座艙及神煉電池，續(xù)航超1000公里；寶駿享境為軸距2900mm的中大型轎車，以600km真續(xù)航、L3級(jí)智駕和10安全氣囊越級(jí)對(duì)標(biāo)高端車型；繽果2025款搭載神煉電池，將500km續(xù)航打入8萬級(jí)市場(chǎng)。

從微型車霸主到電智化先鋒，五菱的“向上超越”戰(zhàn)略正以安全、智能、效能為核心，將曾屬于豪華車的技術(shù)導(dǎo)入國民車領(lǐng)域。神煉電池通過新國標(biāo)、靈眸智駕覆蓋多場(chǎng)景、靈語座艙打通方言壁壘——這些創(chuàng)新印證了其“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌哲學(xué)。當(dāng)?shù)?000萬輛整車下線、新能源車銷量躋身全球前三，五菱的技術(shù)平權(quán)之路，正在重新定義“國民神車”的價(jià)值內(nèi)涵。