以前我們總說“加油5分鐘，續(xù)航百公里”，說新能源車型對比油車的劣勢，主要就是補能時間長。但現(xiàn)在，恐怕一切都要改寫了——極氪讓充電也有了可以媲美油車加油的效率：極氪V4極充兆瓦樁單槍峰值功率達1.3兆瓦，搭配6C驍遙電池，9分鐘就能讓電量從20%充至80%。這不是科幻，而是極氪正在落地的技術。

聽車友群里說，首個落地杭州的極氪V4極充兆瓦樁，已經(jīng)被好多大V測評驗證了，充電回血確實嗖嗖的，超快充時代已經(jīng)來了。

從技術層面看，1.3兆瓦的突破背后是整套體系的革新：6C電池的高倍率充放電能力、800V高壓平臺的低損耗傳輸，再加上極氪自建的全球超充網(wǎng)絡（1500座站中55%支持800V），形成了“樁-池-網(wǎng)”的高效協(xié)同。這種技術組合，不僅解決了我們的補能焦慮，更把新能源車的實用性推向新高度——以后長途出行，服務區(qū)喝杯咖啡的功夫，續(xù)航就能“回血”大半，誰能不愛？

當然，這里面還有更深層次的東西，那便是中國車企對全球充電標準的話語權爭奪。補能效率曾是新能源車普及的最大瓶頸，如今極氪用技術撕開了這個缺口。中國又牽頭制定了360kW快充協(xié)議（單槍峰值功率≥360kW，才屬于超快充），咱們終于也是從“跟隨者”變成新能源領域里的“定義者”了。

話說，油車車主們，如果以后極氪V4極沖樁普及，10分鐘左右可以給你回血到80%，你們會考慮換新能源車么？#極氪#

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