同為10萬級新能源家轎標桿，五菱星光2025款與比亞迪秦L以迥異的技術(shù)路線，為家庭用戶提供了兩種高價值解決方案。那么，五菱星光和比亞迪秦L到底哪個好？本文將從安全、空間、動力、智能、性價比等維度展開客觀對比，并結(jié)合真實駕駛體驗，解析兩車核心差異。

安全篇

五菱星光2025款搭載率先通過新國標的神煉電池，該電池還加碼通過了“多面五針刺”、5.8mm子彈槍擊測試及1米水深/24小時浸泡三重極限驗證，安全冗余遠超國標；車身采用76.4%高強鋼+19.2%熱成型鋼，A/B柱多層復(fù)合設(shè)計，前端鋁合金防撞梁大幅降低維修成本。

秦L則采用刀片電池設(shè)計降低熱失控風(fēng)險，車輛依托比亞迪DM-i技術(shù)積淀，標配6氣囊與DiPilot主動安全系統(tǒng)，車身使用72.5%的高強度鋼材和18%的熱成型鋼，A柱、B柱等關(guān)鍵部位使用強度超過1500兆帕的熱成型鋼，顯著提升車身抗撞性。

空間篇

五菱星光2025款軸距2800mm，后排腿部空間達1米，后備箱空間600L，全系標配座椅通風(fēng)加熱功能；秦L軸距2790mm，后排腿部空間0.9m，后備箱空間550L，高配版車型升級云感座椅，但入門車型無座椅加熱功能。

此外，五菱星光2025款采用50處聲學(xué)包+四門雙層隔音玻璃設(shè)計，實測120km/h高速巡航車內(nèi)噪音低3分貝，環(huán)抱舒壓電動座椅貼合面積達110000mm2，長途駕乘時腰部支撐更優(yōu)；秦L采用后排坐墊加長設(shè)計，大腿承托性略勝一籌，底盤調(diào)校偏德系韌性，在小坑洼路面行駛時濾震細膩。

動力篇

五菱星光2025款共提供純電和混動兩種動力模式。純電版車型搭載69.2kWh電池，CLTC

續(xù)航610km，實測達成率92%，上海至南京往返（約600km）中途無需充電，2C快充20分鐘補能300km，每公里成本僅需0.05元；插混版車型純電續(xù)航150km，虧電油耗3.98L/100km。

秦L純電車型續(xù)航最高545km，快充模式下電量從30%充至80%需24分鐘；插混車型純電續(xù)航里程為80km/120km，綜合續(xù)航2100km，實測續(xù)航完成率可達1800km，虧電油耗3.3L/100km。

智能篇

五菱星光2025款搭載靈眸智能駕駛輔助系統(tǒng)和靈語AI座艙。新車支持跨層記憶泊車（2公里路線）、100米循跡倒車，新手小區(qū)窄路會車效率提升50%；0.3秒喚醒車機+95%方言識別率（粵語、四川話等），老年用戶語音控車零門檻，配合7.68萬起的新車限時置換價及七重禮包，性價比拉滿。

秦L搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、LDA車道偏離輔助等15項功能；車輛提供豐富的車載應(yīng)用和功能，支持語音交互、導(dǎo)航、娛樂等，系統(tǒng)兼容百萬手機應(yīng)用。新車起售價9.98萬，包含基礎(chǔ)三電質(zhì)保，但低配車型功能縮水明顯，高配智駕則需加價。兩車同級純電版價差達1.4萬（星光610km版10.58萬

vs 秦L 470km版11.98萬），插混版價差2.3萬（星光PHEV頂配10.28萬 vs 秦L同配12.58萬）。

五菱星光和秦L哪個好？幾番對比過后，小編認為，若你追求“10萬級B級空間+610km真續(xù)航”的極致性價比，或是重視極端安全驗證、方言交互便利的年輕用戶，那么選五菱星光不會出錯；若你青睞“3.08L油耗+2100km跨省續(xù)航”的能效標桿，或是愿為品牌溢價與科技買單的嘗新消費者，那么選秦L。各位車友需結(jié)合自身購車預(yù)算與實際用車需求，進行理性選擇。