車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《2025年一季度國(guó)內(nèi)熱銷新能源車質(zhì)量排行》顯示，一季度車質(zhì)網(wǎng)共受理新能源車質(zhì)量投訴5990宗，結(jié)合乘聯(lián)會(huì)245.1萬(wàn)輛的同期銷量數(shù)據(jù)，計(jì)算出行業(yè)質(zhì)量投訴銷量比均值為萬(wàn)分之28.4，報(bào)告還特別提到，“與2024年四季度相比出現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，整體質(zhì)量表現(xiàn)急劇轉(zhuǎn)差?！?/p>

值得注意的是，車質(zhì)網(wǎng)僅統(tǒng)計(jì)有銷量支撐的338款車型的首次投訴案例，確保了數(shù)據(jù)的代表性和準(zhǔn)確性。其報(bào)告不僅揭示了行業(yè)整體質(zhì)量表現(xiàn)，更成為消費(fèi)者購(gòu)車決策的重要參考依據(jù)。

車質(zhì)網(wǎng)的投訴銷量比數(shù)據(jù)像一支溫度計(jì)，不僅能測(cè)量出行業(yè)質(zhì)量健康狀況的變化趨勢(shì)，還能夠揭示不同車型的質(zhì)量差異。微型車成為一季度質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定的類別，投訴量環(huán)比下降超19%。

可以說(shuō)，不論是消費(fèi)者角度，還是企業(yè)、行業(yè)角度，車質(zhì)網(wǎng)作為第三方平臺(tái)的價(jià)值愈發(fā)凸顯。它既為消費(fèi)者提供投訴渠道，又通過(guò)數(shù)據(jù)分析推動(dòng)行業(yè)透明化，通過(guò)定期發(fā)布質(zhì)量排行，為消費(fèi)者購(gòu)車提供決策依據(jù)，也是企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量的推動(dòng)力量。當(dāng)你遇到新車質(zhì)量問(wèn)題、銷售承諾未兌現(xiàn)或權(quán)益受損時(shí)，登錄車質(zhì)網(wǎng)提交真實(shí)投訴，不僅是為自己發(fā)聲，更是推動(dòng)整個(gè)行業(yè)提升質(zhì)量透明度的力量。每一次反饋都在為中國(guó)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展鋪就道路。