同樣是15萬級的國產(chǎn)皮卡，在北方零下幾十度的極寒天里，吉利雷達超級電混皮卡和老牌燃油皮卡誰更靠譜？答案一目了然！

啟動環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)燃油皮卡的 2.4T 柴油發(fā)動機低溫啟動像 “慢半拍選手”，得慢慢預(yù)熱；吉利雷達零下 30℃也能一鍵秒啟，914N?m 扭矩讓雪地起步穩(wěn)如泰山。動力方面，傳統(tǒng)皮卡空載百公里加速 10.2 秒，雪地駕駛?cè)拷?jīng)驗，稍有不慎就容易打滑側(cè)滑。而吉利雷達超級電混皮卡綜合扭矩近 1000N?m，空載 6.3 秒破百，搭載的智能電四驅(qū)系統(tǒng)，擁有 3 種駕駛模式和 4 種地形模式，切換至雪地模式后，能根據(jù)路面情況毫秒級智能分配四輪扭矩，即便急加速、急轉(zhuǎn)彎，也能穩(wěn)穩(wěn)抓地。

續(xù)航上，盡管燃油皮卡有80L 油箱，冷天油耗飆升，滿油跑 700 公里需常加油；吉利雷達滿油滿電超1000公里，饋電油耗 6.4L/100km，不僅續(xù)航長，油費也省一半。再加上吉利雷達免購置稅省 1 萬多、綠牌不限行，用車成本更低。用差不多的價錢，買一輛質(zhì)價比的吉利雷達，準沒錯。