就在6月初，以太平洋汽車(chē)搭臺(tái)，組織了一次20萬(wàn)以內(nèi)主流家轎的油耗大比拼，其中，銀河星耀8以3.6L的成績(jī)奪魁，在暴雨天氣加上城市復(fù)雜道路及高速的環(huán)境下，依舊能有這個(gè)水平，已經(jīng)是不可多得的存在了。作為吉利銀河B級(jí)插混轎車(chē)的新品，以技術(shù)普惠為核心邏輯，將C級(jí)車(chē)體驗(yàn)帶入主流價(jià)格區(qū)間，其產(chǎn)品力布局透露出吉利對(duì)市場(chǎng)需求的深度洞察。

星耀8搭載雷神電混平臺(tái)，提供雙動(dòng)力路徑選擇：EM-P版本（1.5T+3DHT）虧電油耗3.7L/100km，零百加速6.8秒；EM-i版本（1.5L+單擋DHT）虧電油耗低至3.4L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1550km。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其綜合路況油耗可穩(wěn)定在3.6L/100km，覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。值得關(guān)注的是，0.24Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)與4980mm×1910mm×1475mm的車(chē)身尺寸形成平衡，軸距2925mm保障了后排空間實(shí)用性，后排坐墊長(zhǎng)度530mm、靠背130°電動(dòng)調(diào)節(jié)功能進(jìn)一步強(qiáng)化乘坐舒適性。

在消費(fèi)者核心關(guān)切的安全領(lǐng)域，星耀8搭載的神盾安全電池已通過(guò)36項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，包括針刺實(shí)驗(yàn)、極限溫差循環(huán)等場(chǎng)景。這一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量不僅遠(yuǎn)超2026年即將實(shí)施的24項(xiàng)新國(guó)標(biāo)，更在測(cè)試維度上覆蓋機(jī)械沖擊、熱擴(kuò)散、外部火燒等極端工況。吉利“天地一體化”戰(zhàn)略亦在此次發(fā)布中具象化：近期將發(fā)射包含“千里浩瀚”衛(wèi)星在內(nèi)的低軌星座，星耀8與領(lǐng)克900將成為首批搭載衛(wèi)星通信技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)全球無(wú)死角通信及厘米級(jí)高精定位，為自動(dòng)駕駛與緊急救援提供雙重冗余。

高配車(chē)型搭載128線激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)及11個(gè)攝像頭，支持城市NOA高階輔助駕駛功能（需選裝）。Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)以多模態(tài)交互為核心，構(gòu)建起覆蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、車(chē)家互聯(lián)的智能生態(tài)。值得肯定的是，吉利未因成本控制犧牲基礎(chǔ)配置：全系標(biāo)配“零重力云端座椅”，后排通風(fēng)/加熱功能、60km/130km雙純電續(xù)航選擇均實(shí)現(xiàn)全系覆蓋。

星耀8的競(jìng)爭(zhēng)力本質(zhì)源于吉利技術(shù)體系的垂直整合能力。通過(guò)雷神電混平臺(tái)、神盾電池安全系統(tǒng)等核心技術(shù)，銀河品牌將C級(jí)車(chē)體驗(yàn)帶入A級(jí)車(chē)價(jià)格帶。11.58萬(wàn)元的起售價(jià)疊加空間、能耗、配置的綜合優(yōu)勢(shì)，正重新定義B級(jí)插混轎車(chē)的價(jià)值基準(zhǔn)。當(dāng)技術(shù)普惠成為行業(yè)共識(shí)，市場(chǎng)終將以訂單為高價(jià)值產(chǎn)品投票——星耀8的爆發(fā)，或許正是技術(shù)平權(quán)時(shí)代到來(lái)的注腳。