在汽車行業(yè)競爭日益激烈的當(dāng)下，品牌形象與口碑是企業(yè)立足市場的關(guān)鍵。然而，2025年5月9日，極氪科技集團(tuán)卻因一場盜圖風(fēng)波陷入輿論漩渦，這一事件背后反映的問題值得整個行業(yè)深思。

事件起因于一位名為“阿哲的車影坊”的博主，公開指控極氪科技集團(tuán)副總裁楊大成的官方微博賬號，未經(jīng)授權(quán)使用其拍攝的極氪車型照片，并刻意抹去原圖水印。從法律層面來看，這種行為已明顯侵犯了創(chuàng)作者的著作權(quán)。

根據(jù)《中華人民共和國著作權(quán)法》，作品自創(chuàng)作完成之日起，作者即享有包括署名權(quán)、修改權(quán)和保護(hù)作品完整權(quán)等在內(nèi)的多項權(quán)利，未經(jīng)許可使用并破壞水印的行為，無疑是對創(chuàng)作者權(quán)益的嚴(yán)重侵害。從品牌運(yùn)營角度，作為高端新能源汽車品牌的高管賬號，本應(yīng)是品牌形象的重要展示窗口，卻出現(xiàn)如此低級錯誤，這不僅暴露了極氪在內(nèi)容審核與版權(quán)管理上的漏洞，更讓消費(fèi)者對其品牌專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性產(chǎn)生質(zhì)疑。

面對輿論壓力，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在事件發(fā)酵27小時后，以個人賬號作出回應(yīng)并道歉。“我來道歉，我教育規(guī)范他們一下，要尊重作者的IP?！边@種處理方式有利有弊。從積極方面來看，高管個人率先表態(tài)，展現(xiàn)出企業(yè)對問題的重視，一定程度上緩和了公眾的憤怒情緒，避免了事態(tài)進(jìn)一步惡化；但從另一個角度，這種個人化的回應(yīng)方式也存在風(fēng)險，容易讓外界產(chǎn)生“大事化小”的錯覺，而且沒有從企業(yè)層面給出系統(tǒng)的解決方案和整改措施，難以徹底消除消費(fèi)者的疑慮。

與以往汽車品牌的危機(jī)公關(guān)案例相比，例如某品牌曾因車輛質(zhì)量問題引發(fā)爭議，通過官方正式聲明、召回計劃以及后續(xù)補(bǔ)償措施，迅速穩(wěn)定了市場信心。相比之下，極氪此次的應(yīng)對策略在系統(tǒng)性和全面性上還有所欠缺。并且，截止發(fā)稿，極氪科技集團(tuán)副總裁楊大成的官方微博賬號，也沒有對此事發(fā)表任何看法，只是把涉及此事的微博刪除。

此次事件并非孤立，它折射出汽車行業(yè)在內(nèi)容運(yùn)營方面的普遍問題。許多車企為了追求快速傳播和流量，在素材使用上存在僥幸心理，認(rèn)為在網(wǎng)絡(luò)上獲取的圖片只要不用于商業(yè)用途就無需授權(quán)，這種錯誤認(rèn)知導(dǎo)致侵權(quán)行為頻發(fā)。同時，隨著車企高管賬號逐漸走向“網(wǎng)紅化”，賬號運(yùn)營模式卻沒有跟上變化。部分高管賬號雖然以個人名義發(fā)布內(nèi)容，但實際由團(tuán)隊代運(yùn)營，在內(nèi)容審核和管理上缺乏嚴(yán)格規(guī)范，導(dǎo)致內(nèi)容質(zhì)量參差不齊，合規(guī)性難以保障。

對于極氪而言，此次事件發(fā)生的時間節(jié)點尤為敏感。吉利計劃收購極氪全部股份，推動其私有化，在此關(guān)鍵時期，品牌形象的任何損傷都可能對資本運(yùn)作產(chǎn)生負(fù)面影響。品牌高端化不僅僅是產(chǎn)品和價格的提升，更需要在各個細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出對品質(zhì)和規(guī)范的追求。尊重版權(quán)、保護(hù)創(chuàng)作者權(quán)益，正是品牌價值觀和文化內(nèi)涵的重要體現(xiàn)，極氪顯然在這方面交了一份不及格的答卷。

汽車行業(yè)要避免類似事件再次發(fā)生，必須建立完善的內(nèi)容合規(guī)體系。首先，車企應(yīng)加強(qiáng)版權(quán)意識培訓(xùn)，從高層到基層員工，都要深刻認(rèn)識到版權(quán)保護(hù)的重要性；其次，建立嚴(yán)格的內(nèi)容審核機(jī)制，對每一個發(fā)布的素材進(jìn)行版權(quán)溯源，確保內(nèi)容來源合法合規(guī)；最后，積極與創(chuàng)作者建立合作關(guān)系，通過正規(guī)渠道獲取優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，既能滿足品牌宣傳需求，又能維護(hù)良好的行業(yè)生態(tài)。

車德鋼總結(jié)：

極氪盜圖風(fēng)波雖然只是一個小事件，但它卻像一面鏡子，照出了汽車行業(yè)在品牌運(yùn)營和合規(guī)管理上的諸多問題。希望此次事件能成為行業(yè)的一次警示，促使各大車企更加重視品牌細(xì)節(jié)建設(shè)，在追求商業(yè)利益的同時，堅守法律和道德底線，共同營造健康、有序的行業(yè)環(huán)境。