近日，網(wǎng)傳中國“汽車產(chǎn)業(yè)將迎來恒大時(shí)刻”，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。隨后，有車企高管連發(fā)多條社媒疑似回應(yīng)，直接引爆熱搜……

輿論割裂、信息泛濫，如何通過數(shù)據(jù)來透析中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)狀？

近日，企查查發(fā)布《2025汽車零部件供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書》，立足中國汽車生產(chǎn)全鏈條，從產(chǎn)業(yè)鏈全景及汽車零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鋈胧郑饰鲋袊嚠a(chǎn)供鏈發(fā)展詳情及轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。

據(jù)白皮書顯示，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)梯度發(fā)展格局，形成多層次企業(yè)矩陣：頂端由739家上市公司引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，中堅(jiān)力量包含10206家專精特新“小巨人”企業(yè)和22194家高新技術(shù)企業(yè)構(gòu)筑技術(shù)壁壘，基礎(chǔ)層則由超過77萬家配套企業(yè)形成完整生態(tài)圈。

另一方面，全國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈新注冊(cè)企業(yè)呈現(xiàn)“波浪式創(chuàng)新”特征：2019年基礎(chǔ)量為51779家，受政策激勵(lì)2020年躍升25.9%至65197家，2021年爆發(fā)式增長33.1%達(dá)86790家峰值。2022年受經(jīng)濟(jì)周期影響回調(diào)至77753家，減少接近10.4%，2023年重啟增長突破9.3萬大關(guān)，升高接近21%，2024年受產(chǎn)業(yè)調(diào)整影響暫降至73702家，減少了21.6%，數(shù)據(jù)波動(dòng)印證汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈正處于結(jié)構(gòu)優(yōu)化關(guān)鍵期。