當(dāng)你在15萬內(nèi)預(yù)算選家用車時(shí)，是不是總在“大空間”和“好開”之間做取舍？既要能裝全家行李，又想偶爾踩油門有推背感，還要智能配置不落后——這樣的車真的存在嗎？最近一款周銷1349輛、上市6天大定破萬的B級(jí)插混轎車，用6.49秒破百+80km/h麋鹿測試的成績，給了市場一個(gè)響亮的答案：星耀8，可能是你找了很久的“全能選手”。

先看最實(shí)在的價(jià)格。11.58萬起的限時(shí)置換價(jià)，直接把B級(jí)插混車的門檻拉到了緊湊級(jí)水平。但低價(jià)不等于妥協(xié)——5018mm車長、2928mm軸距的越級(jí)尺寸，讓它直接對(duì)標(biāo)中大型行政轎車。周末帶家人去郊區(qū)露營，后排兩個(gè)孩子翹著腿玩平板，中間還能塞下一箱水果；后備箱塞完帳篷、折疊椅和4個(gè)行李箱，居然還有富余空間，這空間表現(xiàn)對(duì)二胎家庭來說太友好了。

很多家用車為了舒適犧牲操控，但星耀8偏要打破這個(gè)定律：性能版6.49秒的零百加速，紅綠燈起步輕踩電門就能把旁邊的燃油車甩在身后；后五連桿懸架+FSD可變阻尼系統(tǒng)的組合，讓80km/h麋鹿測試輕松通過——緊急變道躲外賣車，車身穩(wěn)得像釘在地面，完全不像5米長的大車。而經(jīng)濟(jì)版3.36L/100km的虧電油耗+1600km續(xù)航，日常通勤一周一充，跑長途也不用頻繁找加油站，家用經(jīng)濟(jì)性拉滿。

智能化配置更是直接對(duì)標(biāo)30萬級(jí)車型。Flyme Auto智能座艙0.2秒的響應(yīng)速度，導(dǎo)航、音樂語音指令“說一句馬上到”；25.6英寸AR-HUD把導(dǎo)航箭頭直接“貼”在上面，跑高速再也不用低頭看屏幕。最實(shí)用的是L2級(jí)輔助駕駛，高速NOA能自動(dòng)超車變道，無圖城市NOA在早高峰跟車時(shí)解放右腳，還有300多種泊車場景覆蓋——上次在老小區(qū)窄車位，自動(dòng)泊車一把入庫，真的非常利索。

安全上更是下了血本：“星甲籠式車身”用了大量高強(qiáng)度鋼，熱成型硼鋼門環(huán)+“十宮格”防撞梁，50km/h碰撞測試結(jié)果遠(yuǎn)超國標(biāo)；神盾電池通過36項(xiàng)嚴(yán)苛測試，零自燃、零甲醛，還帶EMA緊急避讓功能，開著它帶家人出門，安全感直接拉滿。

從家用車的剛需到駕駛樂趣的追求，從智能體驗(yàn)到安全保障，星耀8用11萬級(jí)的價(jià)格，交出了一份遠(yuǎn)超預(yù)期的答卷。如果你還在糾結(jié)“家用”和“好開”不可兼得，不妨去試駕一下星耀8——畢竟，周銷1349輛的爆款，從來不是靠運(yùn)氣。