5月22日傍晚，法拉利官方在特別的時間點(diǎn)，官網(wǎng)上發(fā)布了一輛綠色的法拉利Purosangue，搶了一波流量。

原來5月22日是法拉利副主席皮耶羅·法拉利迎來80歲生日。作為品牌創(chuàng)始人恩佐·法拉利的獨(dú)子，皮耶羅不僅是躍馬帝國的守護(hù)者，更是法拉利品牌靈魂的具象化符號。

在這一特殊時刻，法拉利以一輛獨(dú)特的綠色Purosangue向其致敬——這款車是皮耶羅的日常座駕。

這輛綠色Purosangue的配色靈感源自法拉利經(jīng)典車型400 Superamerica，其專屬的Verde Dora綠色車漆曾是恩佐·法拉利本人的座駕配色。這種傳承不僅是對歷史的致敬，更是皮耶羅對父親精神的延續(xù)。

作為法拉利歷史上首款四門四座車型，Purosangue的命名“Purosangue”（意大利語意為“純血”）直指躍馬品牌的基因——即便跨界至SUV領(lǐng)域，其仍堅(jiān)持搭載6.5升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，以800馬力輸出和3.3秒破百性能。

Purosangue的特殊性更體現(xiàn)在其“限量版”身份上。法拉利為保持車型稀缺性，將全年交車量控制在總產(chǎn)量的20%以內(nèi)，而皮耶羅的座駕則成為這一規(guī)則的例外。

皮耶羅·法拉利的職業(yè)生涯始終與躍馬品牌交織。他自幼在馬拉內(nèi)羅工廠長大，耳濡目染父親對賽車工程的執(zhí)著。1988年恩佐去世后，皮耶羅繼承了其10%的法拉利股份，并擔(dān)任副主席至今。

他不僅是股東，更是法拉利技術(shù)委員會的核心成員，深度參與車型研發(fā)與品牌戰(zhàn)略決策。

在電動化浪潮席卷全球的背景下，法拉利仍堅(jiān)持為Purosangue配備V12引擎，而非妥協(xié)于混動或純電方案。

Purosangue并非簡單的復(fù)古之作。其采用前中置引擎布局，將變速箱置于后軸，實(shí)現(xiàn)49:51的前后重量分配，這一設(shè)計(jì)既保留了跑車的操控性，又通過四門四座布局提升了實(shí)用性。

車內(nèi)配備的機(jī)械臂中控屏、對開門設(shè)計(jì)及真皮座椅，則將豪華與科技感融為一體。這種“傳統(tǒng)與現(xiàn)代的共生”，恰是皮耶羅所代表的躍馬精神的具象化表達(dá)——既尊重歷史，又敢于突破。

在電動化與智能化席卷全球的當(dāng)下，法拉利通過Purosangue傳遞出一個信號：真正的豪華，不在于技術(shù)參數(shù)的堆砌，而在于對品牌靈魂的堅(jiān)守。