運(yùn)動(dòng)基因再進(jìn)化，激情與平順兼得

東風(fēng)本田全新英仕派以寬體低趴轎跑造型詮釋運(yùn)動(dòng)豪華，縱向直瀑式格柵搭配熏黑羽翼LED大燈，視覺(jué)沖擊力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)B級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)框架。對(duì)比雅閣和凱美瑞的沉穩(wěn)風(fēng)格，英仕派專(zhuān)屬的“摩登灰”“深海幽藍(lán)”車(chē)色與19英寸輪轂（頂配）更顯年輕動(dòng)感，尾部“小鴨尾”擾流設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性，堪稱(chēng)“更好看的運(yùn)動(dòng)版雅閣”。

全新英仕派搭載1.5T+CVT黃金組合，以141kW的最大功率、260N·m峰值扭矩實(shí)現(xiàn)零頓挫的線(xiàn)性輸出，經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)三模式無(wú)縫切換，兼顧日常通勤與駕駛樂(lè)趣。相較雅閣同款動(dòng)力，英仕派通過(guò)EBB電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化操控響應(yīng)，ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)（PHEV版專(zhuān)屬）更將顛簸過(guò)濾提升至新高度，展現(xiàn)“本田操控”的精髓。

空間表現(xiàn)越級(jí)舒適，科技配置“入門(mén)即豪華”

東風(fēng)本田全新英仕派近5米車(chē)身與2830mm軸距打造同級(jí)領(lǐng)先空間，后排腿部舒展度媲美C級(jí)轎車(chē)。575L后備箱可容納3個(gè)29英寸行李箱，配合后排座椅整體放倒，實(shí)用性完勝多數(shù)競(jìng)品。相較雅閣，英仕派優(yōu)化雨刮布局?jǐn)U展前擋視野，搭配MM空間理念的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)精裝房”般的場(chǎng)景適應(yīng)性。

而且英仕派全系標(biāo)配10安全氣囊、18英寸輪轂、主動(dòng)降噪等配置，中高配車(chē)型更搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別支付及手機(jī)無(wú)線(xiàn)映射。12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表+11.5英寸HUD組成三屏聯(lián)動(dòng)，對(duì)比雅閣同價(jià)位車(chē)型，英仕派獨(dú)有BOSE音響與多色氛圍燈，將座艙質(zhì)感拉升越級(jí)水準(zhǔn)。

同時(shí)英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車(chē)、輔助超車(chē)、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。相較雅閣，英仕派車(chē)身采用1500Mpa航空級(jí)高強(qiáng)度鋼，配合全系滿(mǎn)配10氣囊，構(gòu)筑同級(jí)最強(qiáng)被動(dòng)安全防線(xiàn)。插混實(shí)力：反向虛標(biāo)的技術(shù)標(biāo)桿

東風(fēng)本田全新英仕派e:PHEV版搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航82km、綜合續(xù)航963km，實(shí)測(cè)南疆極寒環(huán)境續(xù)航達(dá)成率128%，吐魯番極熱饋電油耗僅4.67L/100km。對(duì)比雅閣混動(dòng)，英仕派插混支持駕駛模式自定義與EV聲浪模擬，饋電狀態(tài)下仍保持3.2L/100km超低油耗，真正實(shí)現(xiàn)“有電沒(méi)電，快省穩(wěn)不變”。

作為本田旗艦轎車(chē)34年技術(shù)集大成者，英仕派以運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)重塑雅閣兄弟車(chē)認(rèn)知，在智能配置、安全防護(hù)與插混技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面超越。其“型智精英座駕”定位，正為追求個(gè)性表達(dá)與駕駛質(zhì)感的消費(fèi)者，提供比雅閣更富激情的智電出行方案。