

運(yùn)動(dòng)基因再進(jìn)化,激情與平順兼得
東風(fēng)本田全新英仕派以寬體低趴轎跑造型詮釋運(yùn)動(dòng)豪華,縱向直瀑式格柵搭配熏黑羽翼LED大燈,視覺(jué)沖擊力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)B級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)框架。對(duì)比雅閣和凱美瑞的沉穩(wěn)風(fēng)格,英仕派專(zhuān)屬的“摩登灰”“深海幽藍(lán)”車(chē)色與19英寸輪轂(頂配)更顯年輕動(dòng)感,尾部“小鴨尾”擾流設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性,堪稱(chēng)“更好看的運(yùn)動(dòng)版雅閣”。
全新英仕派搭載1.5T+CVT黃金組合,以141kW的最大功率、260N·m峰值扭矩實(shí)現(xiàn)零頓挫的線(xiàn)性輸出,經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)三模式無(wú)縫切換,兼顧日常通勤與駕駛樂(lè)趣。相較雅閣同款動(dòng)力,英仕派通過(guò)EBB電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化操控響應(yīng),ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)(PHEV版專(zhuān)屬)更將顛簸過(guò)濾提升至新高度,展現(xiàn)“本田操控”的精髓。

空間表現(xiàn)越級(jí)舒適,科技配置“入門(mén)即豪華”
東風(fēng)本田全新英仕派近5米車(chē)身與2830mm軸距打造同級(jí)領(lǐng)先空間,后排腿部舒展度媲美C級(jí)轎車(chē)。575L后備箱可容納3個(gè)29英寸行李箱,配合后排座椅整體放倒,實(shí)用性完勝多數(shù)競(jìng)品。相較雅閣,英仕派優(yōu)化雨刮布局?jǐn)U展前擋視野,搭配MM空間理念的儲(chǔ)物設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)精裝房”般的場(chǎng)景適應(yīng)性。
而且英仕派全系標(biāo)配10安全氣囊、18英寸輪轂、主動(dòng)降噪等配置,中高配車(chē)型更搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),支持實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別支付及手機(jī)無(wú)線(xiàn)映射。12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表+11.5英寸HUD組成三屏聯(lián)動(dòng),對(duì)比雅閣同價(jià)位車(chē)型,英仕派獨(dú)有BOSE音響與多色氛圍燈,將座艙質(zhì)感拉升越級(jí)水準(zhǔn)。
同時(shí)英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+,具備高速領(lǐng)航輔助功能,能實(shí)現(xiàn)輔助跟車(chē)、輔助超車(chē)、彎道/匝道輔助減速等操作,一定程度上緩解駕駛疲勞,提升出行安全。相較雅閣,英仕派車(chē)身采用1500Mpa航空級(jí)高強(qiáng)度鋼,配合全系滿(mǎn)配10氣囊,構(gòu)筑同級(jí)最強(qiáng)被動(dòng)安全防線(xiàn)。插混實(shí)力:反向虛標(biāo)的技術(shù)標(biāo)桿
東風(fēng)本田全新英仕派e:PHEV版搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),WLTC純電續(xù)航82km、綜合續(xù)航963km,實(shí)測(cè)南疆極寒環(huán)境續(xù)航達(dá)成率128%,吐魯番極熱饋電油耗僅4.67L/100km。對(duì)比雅閣混動(dòng),英仕派插混支持駕駛模式自定義與EV聲浪模擬,饋電狀態(tài)下仍保持3.2L/100km超低油耗,真正實(shí)現(xiàn)“有電沒(méi)電,快省穩(wěn)不變”。
作為本田旗艦轎車(chē)34年技術(shù)集大成者,英仕派以運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)重塑雅閣兄弟車(chē)認(rèn)知,在智能配置、安全防護(hù)與插混技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面超越。其“型智精英座駕”定位,正為追求個(gè)性表達(dá)與駕駛質(zhì)感的消費(fèi)者,提供比雅閣更富激情的智電出行方案。