5月16日，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max大五座車型上市，新車官方指導(dǎo)價(jià)為27.58萬(wàn)元。6月30日前下訂的用戶，可以獲得1萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼，1萬(wàn)元增換購(gòu)補(bǔ)貼（可疊加2萬(wàn)元國(guó)家置換補(bǔ)貼），限時(shí)最低價(jià)格為23.58萬(wàn)元。即使在沒有國(guó)補(bǔ)的情況下，用戶也可以輕松以25.58萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買到新車。

與此同時(shí)，領(lǐng)克官方還提供10萬(wàn)2年0息，五年NOA輔助駕駛，首任非營(yíng)運(yùn)車主三電終身質(zhì)保，以及充電樁安裝服務(wù)。

作為增配車型，新車采用五座布局，新增“山野綠”、“曠野灰”兩款外觀顏色，外觀方面，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max大五座整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，前臉采用直瀑式大尺寸格柵設(shè)計(jì)，與兩側(cè)大燈組融為一體，并配備領(lǐng)克家族標(biāo)志性分體式大燈，整體氣勢(shì)較強(qiáng)。車尾采用貫穿式尾燈以及隱藏式式排氣布局，彰顯運(yùn)動(dòng)感。

領(lǐng)克09雖然擁有超5米的車長(zhǎng)，但是其三排布局的空間表現(xiàn)依然不夠令人滿意。而選擇五座布局的領(lǐng)克09，便能充分發(fā)揮其尺寸的優(yōu)勢(shì)。其后排坐墊深度達(dá)到540mm，座椅橫向?qū)挾?366mm，腿部最大空間達(dá)到1130mm。在擁有如此出色的后排乘坐空間的同時(shí)，領(lǐng)克09五座版的后備箱容積也達(dá)到了691L，而當(dāng)二排座椅放倒，后備箱空間擴(kuò)容至1522L。對(duì)于五人長(zhǎng)途出行的場(chǎng)景，領(lǐng)克09五座版的乘坐儲(chǔ)物體驗(yàn)就有了“降維打擊”的效果。另外，現(xiàn)款車型還提供6座和7座可選。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max大五座同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，配備12.3英寸液晶儀表盤、12.8英寸全彩W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、12英寸中控屏幕+6英寸中控下屏，搭載LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)、可見即可說(shuō)、四音區(qū)語(yǔ)音交互、OTA升級(jí)等。

配置上，領(lǐng)克09五座版標(biāo)配Nappa真皮座椅，前排座椅帶加熱、通風(fēng)、8點(diǎn)式按摩，副駕帶“女王副駕”280mm四向腿托功能。同時(shí)，車輛還帶有四分區(qū)空調(diào)以及Bose音響。新車還可選裝雙腔空氣懸架，以及CCD連續(xù)阻尼可調(diào)電控減震器。

領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max大五座版沿用了EM-P的動(dòng)力總成方案，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式，變速箱為DHT Pro三擋變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9s，最高車速可達(dá)239km/h。電池采用40.1kWh寧德時(shí)代電池，純電CLTC工況續(xù)航為190km，最大充電功率可達(dá)70kW，油箱容積達(dá)70L，CLTC工況綜合續(xù)航為1430km。

誕生于SPA架構(gòu)的領(lǐng)克09，此前一直是領(lǐng)克品牌的旗艦車型。接下來(lái)，領(lǐng)克900的上市，會(huì)代替領(lǐng)克09的旗艦身份，因此領(lǐng)克09主動(dòng)采用五座布局，主打25萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)。在這一區(qū)間內(nèi)，五座的領(lǐng)克09便有了充足的發(fā)揮空間。

從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max大五座的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括理想L6/7、問界M7、智界R7、魏牌新藍(lán)山、比亞迪唐L等車型。相較之下，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max大五座在動(dòng)力、舒適性配置、價(jià)格等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。如果您的預(yù)算在25萬(wàn)左右，對(duì)七座沒有絕對(duì)剛需，但更注重空間、駕控、安全等產(chǎn)品維度，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max五座版依然是值得關(guān)注的選擇。