2025年5月9日，吉利銀河星耀8以11.58萬元起售價(jià)正式切入中大型電混轎車賽道。上市僅6天，大定訂單突破10000臺——這一數(shù)據(jù)背后，是消費(fèi)者用真金白銀投票的市場邏輯：當(dāng)C級車尺寸、3L級油耗與L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)被壓至15萬元級價(jià)位，傳統(tǒng)價(jià)值體系正在被重構(gòu)。

星耀8車身尺寸達(dá)5018/1918/1480mm，軸距2928mm，后排腿部空間1024mm，橫向?qū)挾容^同級產(chǎn)品多出20mm以上。隱藏式門把手與溜背造型將風(fēng)阻系數(shù)鎖定在0.25Cd，配合納米級珠光涂層的7種車色選擇，在功能性與視覺美學(xué)間找到平衡點(diǎn)。值得關(guān)注的是，其車身寬度突破1.9米，為后排滿載三人場景預(yù)留了充分余量。

雙版本動力布局直擊用戶痛點(diǎn)：雷神EM-P性能版采用1.5T混動專用發(fā)動機(jī)+3擋DHT Evo變速箱，零百加速6.49秒，CLTC純電續(xù)航130km；雷神EM-i經(jīng)濟(jì)版通過單擋DHT技術(shù)，將百公里虧電油耗壓至3.36L，城市工況電耗較行業(yè)均值低15%。其智慧能量管理系統(tǒng)可智能切換動力模式，高速直驅(qū)與擁堵純電場景的能耗差值被控制在合理區(qū)間。

車內(nèi)配備15.4英寸2.5K懸浮中控屏、10.25英寸全液晶儀表及AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，后者支持70英寸投影面積，可同步顯示導(dǎo)航、車速及L2級組合輔助駕駛信息。座椅采用7層復(fù)合材質(zhì)的“棉花糖SPA座椅”，后排VIP座椅支持131度仰角調(diào)節(jié)，配備腿托、加熱、通風(fēng)及8點(diǎn)按摩功能。全車軟包覆蓋率達(dá)85%，23揚(yáng)聲器Flyme Sound音響系統(tǒng)聲場定位精度±5°，但更值得關(guān)注的是其NVH控制——時(shí)速120km/h時(shí)車內(nèi)分貝值僅為62.1dB。

全系搭載千里浩瀚組合輔助駕駛系統(tǒng)（L2級），基礎(chǔ)版實(shí)現(xiàn)高速NOA功能，支持自動變道、匝道通行及大車避讓；高配車型通過126線激光雷達(dá)解鎖無圖城市NOA及跨樓層記憶泊車，覆蓋300余種泊車場景。

即日起至6月30日，用戶可享首任車主三電終身質(zhì)保、5年高速NOA功能免費(fèi)使用，并獲贈23揚(yáng)聲器音響及VIP行政座椅套裝。金融方案提供至高8萬24期0息貸款，首年贈送充電樁及安裝服務(wù)。

星耀8的市場邏輯清晰：用C級車空間、3L級油耗與L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)，重新定義15萬元級電混轎車價(jià)值基準(zhǔn)。當(dāng)技術(shù)普惠取代品牌溢價(jià)成為核心競爭力，消費(fèi)者正在用訂單證明：真正的產(chǎn)品力，從來不需要過度包裝。