截至2025年5月，中國汽車市場的表現(xiàn)令人矚目，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，首次雙雙突破1000萬輛，同比增長超過10%。在這股強勁的發(fā)展浪潮中，一汽奧迪以其堅定的長期主義價值主張，在中國市場取得了顯著成績，其在華累計銷量即將達(dá)到1000萬輛的重要里程碑。這不僅是對一汽奧迪多年努力的認(rèn)可，也為整個中國汽車產(chǎn)業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。?

“油電同智”戰(zhàn)略：打破固有藩籬

當(dāng)前，中國車市正經(jīng)歷一場深刻的變革，"電動化是上半場，智能化是下半場"已成為行業(yè)廣泛共識。當(dāng)下，燃油車用戶仍然是占據(jù)中國車市基盤的"多數(shù)派"，他們同樣對先進的智能座艙和組合駕駛輔助體驗有著迫切需求。然而，市場上有些觀點一度將智能化與電動化強行綁定，似乎燃油車在智能科技方面已然落伍。在此背景下，一汽奧迪認(rèn)為，智能化技術(shù)不應(yīng)成為電動車的專屬標(biāo)簽，因此，一汽奧迪前瞻性地提出"油電同智"戰(zhàn)略，旨在打破能源形式與智能體驗之間的固有藩籬。這一戰(zhàn)略的核心要義在于：無論消費者選擇燃油車型還是電動車型，都能享受到同等級別、行業(yè)領(lǐng)先的智能化配置與服務(wù)。

E3 1.2架構(gòu)：戰(zhàn)略核心基石

這一戰(zhàn)略的底氣，源于奧迪在電子電氣架構(gòu)上的前瞻布局。全新一代車型所搭載的奧迪最新E3 1.2電子電氣架構(gòu)，是實現(xiàn)"油電同智"的核心技術(shù)基石。該架構(gòu)從傳統(tǒng)的分布式電子架構(gòu)升級為先進的域控制器電子架構(gòu)，具備高算力、高帶寬、高安全性以及高度可擴展性等特點。重要的是，這一先進架構(gòu)將同時應(yīng)用于PPC豪華燃油平臺車型和PPE豪華純電平臺車型。這意味著，無論是即將上市的一汽奧迪A5L、全新奧迪Q5L等燃油車，還是奧迪A6L e-tron、Q6L e-tron等純電動車，都將共享相同的智能化"大腦"，能夠支持復(fù)雜的智能座艙功能、實現(xiàn)無圖L2級駕駛輔助能力以及未來持續(xù)的OTA升級，確保不同動力形式的車型在智能化體驗上達(dá)到同一水準(zhǔn)。

產(chǎn)品攻勢：彰顯戰(zhàn)略成果

一汽奧迪以前所未有的產(chǎn)品攻勢，全面展現(xiàn)“油電同智”戰(zhàn)略成果。五款全球或車展首秀重磅車型，分別誕生于PPC豪華燃油平臺和PPE豪華純電平臺。PPC豪華燃油平臺是奧迪燃油車技術(shù)集大成者，在繼承優(yōu)秀機械素質(zhì)等基礎(chǔ)上，引入全新E3 1.2電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)智能化跨越。一汽奧迪A5L作為引入中國首款PPC平臺豪華B級轎車，設(shè)計優(yōu)雅動感，智能互聯(lián)與駕駛輔助全面進階，樹立“越級質(zhì)感豪華新標(biāo)桿”；全新奧迪Q5L換代基于該平臺，提升智能化水平，實現(xiàn)從“開拓者”到“智能新標(biāo)桿”的跨越。電動化領(lǐng)域，基于PPE豪華純電平臺，奧迪A6L e-tron、奧迪Q6L e-tron等車型組成強大純電攻勢。新平臺產(chǎn)品將搭載華為乾崑技術(shù)，采用雙激光雷達(dá)與視覺融合感知方案，實現(xiàn)無圖L2級駕駛輔助，提升城市駕駛便捷性與安全性。

作為中國汽車市場的重要參與者，一汽奧迪將持續(xù)深化中德協(xié)同創(chuàng)新，打造更多融合卓越品質(zhì)與前沿科技的產(chǎn)品。展望未來，一汽奧迪有信心在技術(shù)創(chuàng)新與市場需求的雙重驅(qū)動下，進一步穩(wěn)固并拓展在中國豪華車市場的領(lǐng)先地位，書寫新的輝煌。