眾所周知，發(fā)動機向來是汽車、航空領(lǐng)域的核心部件，也是國內(nèi)一直在攻克的難題。發(fā)動機之于汽車而言，更是心臟之于人一般的存在，因此發(fā)動機成為了消費者選購汽車時最看重的條件之一。從發(fā)動機的原理來看，今天的發(fā)動機和一二百年前的發(fā)動機別無二致，但各家的發(fā)動機水平可謂參差不齊，其中很大一部分在于發(fā)動機的精度，一臺發(fā)動機有多精密？不妨從吉利的“微米工廠”中窺探一二。

我們常用的度量單位主要有“米”、“厘米”、“毫米”，但是“微米”是極少用于日常生活當(dāng)中的。1微米等于千分之一毫米，我們一般的頭發(fā)是40~50微米左右，而在吉利動力總成基地，其產(chǎn)品生產(chǎn)進度是以微米來計量的。

吉利智擎的“微米工廠”對標(biāo)沃爾沃“全球最可靠發(fā)動機”的制造標(biāo)準(zhǔn)，是吉利借助集團全球供應(yīng)鏈優(yōu)勢，通過聯(lián)合采購世界最頂尖的高精密智能制造裝備、檢測儀器等打造的，以此確保產(chǎn)品高精度、高品質(zhì)、高一致性，實現(xiàn)歐洲豪華動力制造標(biāo)準(zhǔn)。

“微米工廠”自2014年6月成立起，主要生產(chǎn)1.0TD發(fā)動機、與沃爾沃共同研發(fā)的1.5TD發(fā)動機和沃爾沃主導(dǎo)研發(fā)的2.0TD發(fā)動機。在吉利“微米工廠”的生產(chǎn)線上，從缸體到缸蓋，再到總成裝配，處處都可以看到領(lǐng)先的工藝。以1.5TD發(fā)動機為例，其核心部件包括有曲軸孔、曲軸、曲軸瓦，這些零部件制造精度均達到了1微米級別，比行業(yè)2微米的標(biāo)準(zhǔn)高出50%。有了超高進度的加工以及精準(zhǔn)的配對工藝，微米工廠還擁有更為嚴(yán)苛的質(zhì)檢環(huán)節(jié)，“計量檢測高級研究員”水準(zhǔn)的超高三坐標(biāo)檢測，檢測精度高達0.5微米。

了解汽車發(fā)動機工作原理的車友都知道，發(fā)動機作為高強度高耐磨的部件，常年來生存在最嚴(yán)苛的環(huán)境下，如何經(jīng)受住考驗至關(guān)重要。對此，吉利采用了世界頂級壓力，主軸頸、連桿頸均需要經(jīng)過10.4噸世界級壓力的反復(fù)滾壓，把棱角壓平、基礎(chǔ)壓實，再經(jīng)過0.1微米的精致拋光，變得圓滑。

另外，在燃油經(jīng)濟性和滿足排放法規(guī)方面，吉利引入了快速傅里葉變換法（FFT）指導(dǎo)制造工藝，可滿足50個0.5微米級階次變化規(guī)律，保證在氣缸內(nèi)壁形成肉眼可見的、極具幾何美感的“微觀紋身效果”，保證活塞在氣缸體內(nèi)運動期間，持續(xù)儲存微量機油，減少摩擦損失。

沃爾沃Drive-E2.0T發(fā)動機曾獲得過多次沃德十佳發(fā)動機大獎，而吉利2.0TD發(fā)動機則是采用與沃爾沃Drive-E同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、研發(fā)以及制造工藝水平。1.5TD發(fā)動機則是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的全新一代發(fā)動機，包括升功率、升扭矩、NVH、可靠性、經(jīng)濟性等方面均達到全球領(lǐng)先水平。并可向電動化方向進化，率先采用模塊化策略，兼容MHEV、PHEV、HEV等電動化系統(tǒng)。

吉利自主研發(fā)的1.0TD發(fā)動機則采用了頂置對稱式直噴系統(tǒng)，以及吉利獨有的發(fā)動機氣道和燃燒室設(shè)計，升扭矩205Nm，升功率高達100kW/L，熱效率達到了36.8%，是目前全球動力最強的1.0排量發(fā)動機產(chǎn)品。搭載1.0TD的繽瑞，用戶真實油耗僅3.5L，幾乎讓世界重新認(rèn)識了中國發(fā)動機技術(shù)。

如今消費者不僅對發(fā)動機的性能十分關(guān)注，發(fā)動機的耐用性和可靠度也是重點考慮的。吉利智擎1.0TD、1.5TD可以享受廠家提供的8年或30萬公里的超長質(zhì)保，遠(yuǎn)超國家規(guī)定的3年或6萬公里質(zhì)保，這背后正是吉利智擎微米級的精度，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)超行業(yè)水平的品質(zhì)。

很長時間以來，不少人認(rèn)為國產(chǎn)車與合資車之間最大的差距在于發(fā)動機技術(shù)上。的確，自主品牌發(fā)展二十多年，與老牌外國車企一百多年的經(jīng)驗和歷史差距甚遠(yuǎn)，但近幾年來，以吉利為代表的自主車企在發(fā)動機自主研發(fā)上加大投入，也取得了很大的成果，“微米工廠”就是一個最顯著的表現(xiàn)。如今，精密至微米為單位的制造工藝，已經(jīng)將吉利動力總成科技推向了全球。