2025 年上海車展期間，浩思動力首次在中國亮相，其展臺前的“未來超混概念車”賺足了眼球。不管是媒體的長槍短炮，還是業(yè)內(nèi)人士的低聲探討，又或是觀眾們好奇的目光，都聚焦在這款車上。它憑借自身實力，為“下一代電混出行”設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。

浩思動力在全球動力系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域一直名列前茅。這次以“多路徑共達(dá)零碳”為主題參展，看得出他們在多元能源利用、低碳轉(zhuǎn)型以及可持續(xù)技術(shù)融合方面下了不少功夫。而未來超混概念車，無疑是這次展示的重中之重。

從外觀瞧，這車造型充滿了未來感，風(fēng)阻設(shè)計得十分巧妙，線條流暢自然，盡顯智能電驅(qū)時代的設(shè)計理念。不過，真正讓業(yè)內(nèi)人士豎起大拇指的，是它搭載的核心動力系統(tǒng)——EM-i 超級電混平臺與 DHT160 電驅(qū)系統(tǒng)深度融合。這個系統(tǒng)在車輛虧電時，動力輸出不會打折扣，還能根據(jù)不同情況進行多擋位邏輯切換，通過多源控制算法，讓動力響應(yīng)和節(jié)能策略達(dá)到最佳平衡。

不得不提的是，與它匹配的高熱效率混動發(fā)動機相當(dāng)出色。在“馭風(fēng)·火龍卷”燃燒系統(tǒng)的助力下，加上 350bar 高壓直噴和 EGR 高效廢氣再循環(huán)技術(shù)，發(fā)動機整機熱效率突破了 46.5%，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。這為未來 A/B 級平臺車型的混動轉(zhuǎn)型提供了有力支持。

除此之外，浩思動力現(xiàn)場展示的 GeMINI 增程器和“冰刃”功率模塊，為未來超混概念車增添了更多技術(shù)亮點。Gemini 增程器結(jié)構(gòu)緊湊，能適應(yīng)多種燃料，像汽油、甲醇等都不在話下，而且在體積和發(fā)電效率之間找到了很好的平衡點?！氨小盙aN 模塊在高壓系統(tǒng)穩(wěn)定性和熱管理效率方面表現(xiàn)優(yōu)異，是電控單元微型化的重要成果。

浩思動力工程總監(jiān)表示：“這輛概念車不僅展示了我們的技術(shù)成果，也是一種市場策略的體現(xiàn)。我們希望在成本控制和效率提升之間找到最佳結(jié)合點，助力整車廠更快地實現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

當(dāng)下，中外整車企業(yè)的新能源戰(zhàn)略都進入了關(guān)鍵階段，在資源有限、競爭激烈的情況下，找到合適的發(fā)展路徑至關(guān)重要。浩思動力此次展出的未來超混概念車，憑借“技術(shù)能落地、成本能控制、平臺能兼容”的優(yōu)勢，為行業(yè)提供了一個務(wù)實的破局方案。

車展現(xiàn)場一位日系品牌的技術(shù)總監(jiān)評價道：“這可不是一款只停留在概念上的車，它切實解決了當(dāng)下量產(chǎn)過程中遇到的難題。浩思動力的方向是正確的?！?/p>

從中國首秀的驚艷亮相，到未來全球化技術(shù)戰(zhàn)略的規(guī)劃，浩思動力用這一輛車描繪出了多元驅(qū)動下的綠色未來?？梢灶A(yù)見，隨著相關(guān)技術(shù)的逐步商業(yè)化落地，未來超混時代的輪廓將更加清晰，離我們也越來越近。