很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)總想直接選貴的，即便預(yù)算有限也偏好價(jià)格更高的車(chē)型，比如手頭只有十幾萬(wàn)，卻硬要去看二十甚至三十萬(wàn)的SUV。這種選擇不能簡(jiǎn)單評(píng)判對(duì)錯(cuò)，主要還是取決于個(gè)人的實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)承受能力。如果購(gòu)車(chē)后能夠真正發(fā)揮其作用，明顯提升生活品質(zhì)，那自然無(wú)可厚非，尤其是中級(jí)車(chē)領(lǐng)域，大眾的重要地位顯而易見(jiàn)。就比如，大眾造了輛“廉價(jià)A6L”，車(chē)長(zhǎng)4990mm，2.0T高功+三塊大屏，有檔次，該車(chē)便是邁騰。

首先，全新一代邁騰的變化確實(shí)惹眼，尤其是駕駛輔助方面有了顯著進(jìn)步。該車(chē)搭載了與大疆合作開(kāi)發(fā)的IQ.Pilot系統(tǒng)，這是一套基于國(guó)內(nèi)路況量身打造的L2+級(jí)的智駕方案，雖然比不了華為的乾崑智駕，但在燃油車(chē)領(lǐng)域的智駕表現(xiàn)已相當(dāng)突出。此外，全速自適應(yīng)巡航功能最高速度可達(dá)130km/h，并且能夠精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路障并進(jìn)行快速響應(yīng)，這項(xiàng)能力把安全性和便利性再次提升到新高度。

外觀設(shè)計(jì)方面，邁騰B9更顯年輕前衛(wèi)，并融入了一些科技化亮點(diǎn)。整體造型充滿了立體感，前方格柵由橫條式鍍鉻飾條貫通，配上發(fā)光的大尺寸大眾品牌標(biāo)志，大氣得讓人過(guò)目不忘。兩側(cè)大燈與中網(wǎng)近乎融合，營(yíng)造出車(chē)頭的整體感，下方進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽與上方設(shè)計(jì)相互配合。車(chē)身側(cè)面比老款修長(zhǎng)緊致許多，腰線的設(shè)計(jì)一直是大眾的拿手之處，加上動(dòng)感輪轂修飾后，側(cè)面的效果透著一股豪華味。

車(chē)尾的貫穿式尾燈無(wú)疑非常惹眼，設(shè)計(jì)風(fēng)格呼應(yīng)前臉。不過(guò)相比邁騰B8，B9的車(chē)尾厚重感略減，風(fēng)格顯得更協(xié)調(diào)一些，相對(duì)來(lái)說(shuō)，個(gè)人可能更喜歡B8那種略帶方正大氣的風(fēng)格。尺寸方面，邁騰B9變化顯而易見(jiàn)，車(chē)長(zhǎng)加到4990mm，寬度1854mm，軸距則達(dá)2871mm，長(zhǎng)度增加了124mm，體型也更靠攏別克君越?？臻g的話，身高超過(guò)一米八，坐進(jìn)后排依舊寬松舒適，不過(guò)中間的地臺(tái)凸起高了一些，也算延續(xù)了大眾車(chē)型的設(shè)計(jì)調(diào)性。

內(nèi)飾上，全新一代邁騰顯然下了不少功夫，特別體現(xiàn)在配置里，通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的打磨平添了一份濃烈的高檔氛圍。中央?yún)^(qū)域使用三屏設(shè)計(jì)，正中間配備一塊2K分辨率的15英寸顯示屏，右側(cè)嵌入一塊11.6英寸娛樂(lè)屏幕，再搭配10.25英寸全液晶儀表及7.1英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，整塊中控科技屬性拉滿，甚至不輸奧迪車(chē)型。比如邁騰B9頂配版，駕乘享受堪比C級(jí)車(chē)水平，而且不少人在對(duì)比了奧迪A4L等豪華品牌中級(jí)車(chē)后，雖然品牌更有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)低調(diào)的人來(lái)說(shuō)，可能還是更愿意選擇邁騰頂配車(chē)型。

動(dòng)力方面，邁騰B9取消了330TSI版本，定位更加清晰。假如預(yù)算不是很夠，可選擇330TSI車(chē)型，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出達(dá)160匹馬力，峰值扭矩達(dá)到250?！っ?，破百時(shí)間9.1秒，匹配7速干式雙離合變速器。當(dāng)然，在預(yù)算充足的條件下，380TSI車(chē)型顯得更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到220匹，峰值扭矩為350牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，零百加速只需7.3秒。相比300TSI版本，動(dòng)力性能更上一層樓，然而價(jià)格也相對(duì)較高，落地價(jià)基本突破20萬(wàn)大關(guān)。那么對(duì)于邁騰B9，各位有啥看法呢？